O VT1100C3 é uma moto cruiser desenvolvido pela Honda, que foi mais comumente conhecido como o Aero Sombra. Esta moto chegar ao mercado em 1998, mas foi interrompido depois de apenas dois anos. Os Aero porém só faz se um cruzador de uma grande série. A faixa de sombra começou em 1993 com o VT500C e foi visto pela última vez em 2007, como a Sombra Sabre. Dimensões

A roda dianteira de 17 polegadas de diâmetro e uma roda traseira de diâmetro de 15 polegadas anexar a uma distância entre eixos de 66,1 polegadas. Encerrando as rodas é um pneu dianteiro que é de 5,5 polegadas de largura com uma altura lateral de 4,4 polegadas, e um pneu traseiro que é de 6,7 polegadas de largura com uma altura lateral de 5,4 polegadas. O banco do Sombra está posicionado 28,5 centímetros do nível do solo. O veículo pesa 620,8 £ e pode armazenar um máximo de 4,4 litros de combustível em seu tanque.
Poder

motor do cruzador tem um deslocamento de 66,06 centímetros cúbicos, o que é o volume varrido pelos pistões em um movimento do ponto morto superior (TDC) para ponto morto inferior (BDC). Ele tem uma taxa de compressão do motor 8 a 1.O é um V-duplo, constituído por dois cilindros posicionados em lados opostos e em ângulo de distância um do outro. Cada cilindro tem três válvulas de que os gases de escape de controlo e duas velas de ignição para melhorar a combustão. O diâmetro do cilindro é de 3,4 polegadas; pistões viajar 3,6 centímetros dentro destes cilindros. O motor é de quatro tempos, o que significa que em cada rotação do virabrequim, os cursos de admissão, compressão, energia e exaustão ocorrem. Tudo isso gera 52 cavalos de potência a uma taxa de 4.750 rotações por minuto, 61,7 libras-pé de torque a 2.500 rotações por minuto e uma velocidade máxima de 98,9 quilômetros por hora.

Outras características

Um diafragma carburador gêmeo entrega o combustível para o motor e um sistema de transmissão de cinco velocidades transmite a potência até as rodas. The Shadow Aero é provocada em ação através de um motor de arranque eléctrico. Enfrentar os solavancos na estrada é um sistema de suspensão de garfo de 1,6 polegadas frontal que permite a 5,9 polegadas de curso. Cinco vias de pré-carga dupla choques dar uma mão por trás, permitindo 3,7 polegadas de curso. Um freio a disco de 1,2 polegadas com uma pinça de pistão duplo lida com deveres de travagem a partir da frente da viatura. Equipado com uma pinça de pistão, um único freio a disco de 1,1 polegadas na parte de trás aumenta o poder de parada da Honda.