O motor V8 tem servido como o principal motor para automóveis americanos desde a Ford Motor Company desenvolveu o revolucionário motor Flathead V8 por sua cupês Ford em 1932. Desde então, a Chevrolet produziu milhões de pequenas e big-block V8, incluindo o padrão de todos os motores, o V8 de 350 polegadas cúbicas, enquanto a Chrysler aperfeiçoou a enorme Hemi V-8 para alimentar seus muscle cars. História

O primeiro V8 foi inventado pelo francês Leon Levavasseur, que assumiu a primeira patente de um V8 em 1902. Aplicação inicial do V8 foi para embarcações e aeronaves. Foi um V8 de 50 cavalos de potência. O motor é identificado como um V8 porque ele é equipado com dois bancos de quatro cilindros, um em cada lado do cárter, e inclinadas na forma de um "V" para conduzir o eixo de manivelas, de acordo com Oldcarhaven.co.za.

O Boom

A Ford Flathead V8 foi o primeiro motor V8 produzido em massa. Ele veio em três versões: o 1932-1953 V8 gerando entre 85-125 cv, o 1937 to1940 60 hp cabeça chata, e os V8 1948-1951 337 polegadas cúbicas produzidos para caminhões de energia. Eficiência de combustível nunca foi um ponto forte de qualquer V8. A 1970 Ford Mustang V8, por exemplo, tem cerca de 10 mpg em geral, enquanto o 2010 Mustang V8 administra cerca de 18 mpg combinado cidade /estrada de condução.
Aviation Applications

O motor V8 foi pela primeira vez usado regularmente em aviões de combate da Primeira Guerra Mundial, como o alemão Argus refrigerado a ar como 10 e os Hispano-Suiza 8 aviões. Hoje, empresas de fabricação de pequenas aeronaves especializadas em pessoal ou aeronave kit passatempo construir V8 como os propulsores primários. Estes V8 turbo podem variar em potência 300-425 e estão acoplados à hélice. Alguns aviões de dois lugares em tandem de alta performance são alimentados por todo em alumínio com refrigeração líquida V8 de 500 cavalos de potência.
Pequenas e Chevrolet Big-Blocks

da GM introduziu o V8 de bloco pequeno em 1955. Era um motor compacto mas robusto, confiável e poderoso. Deslocamentos polegadas cúbicas cresceu na década de 1960, começando com 262, e em seguida para cima, a 265, 283, 302, 305 e 307, juntamente com a mais comum 327 e 350. Big-block V8 do Chevrolet estreou em 1965 e teve papel vital nas guerras dos anos 1960 do muscle car entre Chevrolet, Ford e Dodge. Estes Chevys eram movidos por 425 cavalos de potência 396-ci V8. Em 1970, o 465-cavalo-vapor 454-ci V8 era uma opção.
Na água

General Motors continuou em 2010, para fornecer pequeno e grande bloco de substituição V8 a embarcação. A tecnologia dos V8 mudaram pouco desde os anos 1950. GMC e Chevy V8 marinhas geralmente apresentam deslocamentos cúbicos polegadas de 305, 327 e 350, com os 350 talvez o motor mais popular. V8s Contemporânea construídos, semelhantes aos V8 tradicionais, mas menor, mais leve e um pouco mais eficiente de combustível, faixa de 5,7-6,3 litros em tamanho e gerar entre 250 e 350 cavalos de potência.
Alternative V8


Chrysler aperfeiçoou o Hemi V8, que usa uma câmara de combustão hemisférica, com as válvulas colocadas em um ângulo de 58 graus para melhorar o fluxo de ar para melhor queimar a mistura ar /combustível para criar mais potência. O Hemi ainda é usado a partir de 2010 na Chrysler e veículos de desempenho do rodeio, incluindo o Dodge Challenger R /T e do Chrysler 300.