Em 1965, Plymouth introduziu o satélite como o alto nível de sua linha modelo Belvedere. Plymouth interrompido o nome de satélite em 1974. Em 1967, o custo por Satélite entre 2.745 dólares e 2990 dólares, dependendo dos upgrades opcionais o comprador escolheu. Algumas opções disponíveis. Carroceria

maioria dos satélites eram de duas portas hardtop cupês. Em 1967, Plymouth fez 30.328 hardtops Satélite. No entanto, os motoristas podem pedir uma Satellite conversível, de Plymouth, que fez 2.050 em 1967.
Transmissão

A transmissão por satélite padrão em 1967 era uma transmissão manual de três velocidades. Uma opção para três velocidades transmissão automática TorqueFlite da Chrysler estava disponível. TorqueFlite era o nome da marca Chrysler deu a transmissão no momento.
Motor

padrão era um ferro fundido, motor V-8 de 180 cavalos de potência a 4200 rpm e um carburador de dois barril. Ele tinha uma deslocação de 273 centímetros cúbicos. Um motor atualizado opcional que também estava disponível também era um ferro fundido, motor V-8, com a mesma cilindrada de 273 polegadas cúbicas. No entanto, ele produziu 235 cavalos de potência a 5.200 rpm e conectado a um carburador de corpo quádruplo, tornando-se mais poderosa do que o motor standard. O motor padrão apresentava uma taxa de compressão de 08:08:01; do motor opcional foi 10:05:01. O motor padrão tinha um HP em relação ao peso de 18 lbs. /HP. O motor é atualizado opcional veio em menor em £ 13,8. /HP. O motor padrão entregues 40,2 cv por litro;. Opcional o motor de 52,5 cv por litro
Interior Opções

Em 1967, os compradores Satélite tinha a opção de um rádio AM, um rádio AM /FM ou um toca-fitas de oito pistas. Cintos de segurança de ombro frente e um banco central cinto de segurança também foram opções.