A Ford Probe estreou durante o ano modelo 1989 e deu a Ford o seu primeiro cupê de front-wheel-drive-desportivo. O Probe, desenvolvido em conjunto com a Mazda, compartilhavam a mesma plataforma que o MX-6. A segunda geração do Ford Probe estreou para o ano modelo 1993 e permaneceria em produção até 1997. Motor
1995 Probe SE derivou seu poder a partir de um naturalmente aspirado de 2.0 litros motor de quatro cilindros em linha. Essa usina utilizou um projeto DOHC de 16 válvulas duplo e apresentava um furo 3,27 polegadas, acidente vascular cerebral 3,62 polegadas e uma taxa de compressão de 9 para 1. Saída para este motor de quatro cilindros foi avaliado em 118 cavalos de potência a 5.500 rpm e 127 libras-pé de torque a 4.500 rpm. Desempenho na linha de quatro do SE empalideceu em comparação com o 2,5-litros V-6 que gerou 164 cavalos de potência no Probe GT.
Transmissão
A sonda foi apenas oferecido com tração dianteira, dando-lhe uma dinâmica que as rodas traseiras-drive, Mustang icônicos condução distintamente diferente. Ford ofereceu o Probe SE com uma escolha de manual de cinco marchas ou transmissão automática de quatro velocidades.
Dimensões
chassis da sonda forneceu proporções generosas, enquanto ainda manter a agilidade. O carro estava em uma distância entre eixos 102,8 polegadas com uma faixa 59,8 polegadas, dando-lhe um espaço modesto. O corpo deste cupê esporte curvilíneo tinha um comprimento total de 178,7 centímetros, largura de 69,8 cm e uma altura de cintura baixa de apenas 51,6 polegadas. O círculo de viragem foi de 35,8 pés.
Padrão equipamentos
O pacote SE incluído padrão de 15 polegadas jantes, ar condicionado e rádio AM /FM com cassete. A SE, como todas as outras sondas de 1994 e mais tarde veio com motorista padrão e airbags de passageiro, um dos primeiros veículos para o fazer. Criatura conforto na cabine incluído janelas de alimentação padrão da SE, travas e espelhos laterais, além do controle de cruzeiro e direção de inclinação.
Equipamento opcional
Ford ofereceu entrada keyless, sistema de segurança e um leitor de CD como equipamento opcional com a Sonda SE. Equipamento de segurança opcional neste modelo incluiu quatro rodas freios ABS e um limpador do vidro traseiro. Os compradores do pacote SE poderia optar por ter o seu veículo equipado com jantes de liga leve, em vez das calotas padrão.
Fuel Economy
O quatro cilindros Ford Probe SE alcançado 22 mpg na cidade e 31 mpg na rodovia quando equipado com a transmissão automática. A SE com a transmissão manual foi avaliado em 26 mpg cidade e 33 mpg na rodovia.
