Uma primeira olhada no novo Mazda Tribute Híbrido pode ter lhe perguntando onde é o " zoom -zoom " . Não é certamente nos parece ultrapassada , aceleração medíocre , ou mesmo na frenagem apático . Na verdade, o Tribute Híbrido 2008 realmente partes muito mais ' construído difíceis ' qualidades com seu irmão Ford, o Escape, do que com o de outra forma esbelta Mazda lineup.What o Mazda Tribute Híbrido faz oferta é impressionante economia de combustível, até 34 milhas por galão na cidade e 30 mpg na rodovia . Isso é um aumento impressionante de 12 mpg na cidade e uma discreta melhora de 2 mpg na rodovia durante o Tribute.Handling não híbrido é surpreendentemente nítidas e com 155 cavalos produzidos pelo motor de gasolina-elétrico fornecer aceleração adequada para a condução da cidade , mas aren 't suficiente para inspirar confiança ao passar na estrada. Adicione a isso o medíocre travagem eo híbrido Tribute certamente não vai apelar para o interior crowd.The lead- pé do Tribute apresenta pouca semelhança com a família para os controles esteticamente agradáveis ​​e monitores encontrados no arrebatador CX-7 ou Mazda6 . Os indicadores são claros e apresentam iluminação azul , mas não há nada de definitivo Mazda sobre a cabine diferente do badges.Seating é firme sem ser dura, mas o banco traseiro não tem qualquer tipo de frente /ré ajuste tornando-se potencialmente desconfortável. Acrescente a isso o processo multi- passo necessário para dobrar os bancos traseiros para baixo e no interior do tributo se sente como um anacronismo em uma Hybrid.You moderna pode encontrar mais informações sobre carros híbridos no ProHybrid.com juntamente com notícias em vídeo , comentários , e ferramentas, tais como cotações de preços e uma calculadora de empréstimo automotivo
por : . Craig F
Stevens