rodeio Concessionárias de domingo 400 no Dover International Speedway tem gravado um zumbido persistente na indústria de corridas. Por quê? Porque dois dos mais procurados motoristas contribuíram para a accident.What "vergonhoso" que aconteceu? Kurt Busch e Ryan Newman estavam no prazo de 14 voltas de produzir top-cinco acabamentos quando um pneu frontal direito enviou Busch cambaleando na parede do lado de fora da reta oposta, abrindo o caminho para um corpo a corpo 10 carros que também envolveu Newman. Busch estava funcionando quarta e quinta Newman, quando ocorreu o acidente. Quando Busch Miller Lite Dodge Avenger bateu na parede externa, Newman cortar o Alltel Dodge Avenger para a esquerda, na tentativa de evitar Busch, mas Busch ricocheteou na parede e em Newman, Auto Racing Daily. Com o campo tão bem embalado devido a um reinício apenas uma volta antes, o acidente recolhido vários top 10 carros, dos quais três estavam esperando para fazer ganhos substanciais no Chase para a Copa NEXTEL além de Busch. "Eu não sei exatamente o que aconteceu, mas deve ter tido um pneu frontal direito descer e algo quebrou na suspensão dianteira direita", disse Busch. "É uma pena, porque o dia estava se preparando para ser um grande retorno para nós nos pontos". Busch é agora 11 º na classificação de pontos, perdendo líder Jeff Gordon em 15 1 pontos, com oito corridas restantes na luta pelo título. "Se Eu teria sabido que ia ser tão grande de uma bagunça, eu teria apenas bater nele [Busch] e tentou derrubá-lo fora do caminho, em vez de cruzar meu carro e bloqueando a pista de corrida ", disse Newman, que manteve-se em 14 º na classificação. A corrida de domingo foi bastante caótica. Aqueles que estavam envolvidos na perseguição de 12 carros para os problemas experimentados Championship - mecânica e outros. Mas o mais notável foi a volta 386 acidentes que empurrou Newman para o 28 local de chegada e Busch 29. O Dodge AC compressor, o coração de seus carros, certamente vai detestar os pilotos da Penske accident.Both corriam entre os dez primeiros na maior parte da corrida. Começando quarto, Busch liderou uma vez por 20 voltas e nunca correu inferior sétima até a volta 290, quando ele teve que fazer um pit stop verde-bandeira. Busch foi o sétimo, quando as paradas repetido em torno de cerca de 25 voltas mais tarde, mas ele era apenas um imediatamente à frente do líder, o relatório added.Starting 24, Newman imediatamente começou a se mover para a frente no contundente, pista de uma milha. Ele quebrou o top 15 na volta 60. Mas com cinco bandeiras de precaução nos primeiros 200 voltas, levou Newman até a volta 180 a entrar no top 10. Lá, ele correu para a maioria das voltas restantes até o acidente em 386.Aside colo dos períodos cautela 13, a corrida foi interrompida duas vezes, enquanto os trabalhadores da trilha limpou a estrada de alta depositado após acidentes. O primeiro ocorreu na volta 370 e consumidos de cinco minutos e 12 segundos, enquanto o segundo veio na volta 386 e durou 11 minutos 40 segundos. "Nós apenas temos que morder a bala e ir", disse Pat Tryson, chefe de equipe de Busch. "Foi uma corrida muito selvagem lá fora hoje e você pode ver o quanto as coisas podem mudar em apenas uma corrida. Você esperaria isso muitos carros a ter problemas em um lugar como Talladega, mas certamente não é aqui em Dover. Há um monte de corridas para fazer, incluindo as corridas em Talladega, Martinsville e outro wild-card tipo de pistas, de modo que você nunca sabe o que pode acontecer. Nós vamos reagrupar e estar pronto novamente para eles no Kansas próximo fim de semana "Art By:. Anthony Fontanelle