Defensores da segurança estão dizendo que a venda de pneus usados ​​é em grande parte não regulamentada, ea cada ano, pneus usados ​​se tornaram a causa de inúmeros acidentes - muitos desses acidentes terminaram em mortes. Este fato desencadeou um grupo de auto segurança líder de clamor para revendedores de pneus usados ​​e atacadistas de adotar normas mais rigorosas para inspecionar os milhões de pneus que vendem aos motoristas a cada ano. E os defensores acrescentou que alguns pneus usados ​​são reparados, pintados ou corrigidas antes da venda, portanto, o que torna difícil para os consumidores a avaliar a sua segurança. "Sem auto-policiamento e um modelo de negócios mais transparente, os vendedores de pneus usados ​​estão cortejando o desastre", disse Sean Kane, presidente da Safety Research & Strategies. "Os reguladores devem analisar a forma de assegurar que os consumidores estão recebendo pneus seguros." Ele acrescentou que os vendedores de pneus usados ​​devem adotar inspeções de pneus significativas que combinam comentários visuais com exames internos. "Não há padrão de atendimento além de uma inspeção visual, e eles não podem escolher todos os pneus inseguras", disse Kane. "O melhor método é para a indústria de certificar pneus usados, tanto quanto um traficante iria oferecer um carro usado certificado." Em 2005, a 300 milhões de pneus são descartados nos Estados Unidos e os americanos compraram cerca de 225 milhões de pneus de substituição, gastando mais do que 10000000 mil dólares sobre estes produtos automóveis. No eBay, um site de leilão on-line, uma pesquisa de pneus usados ​​entregues 1.100 listas. Além disso, uma série de sites também vendem pneus usados. Segundo as estatísticas, cerca de 16 milhões de pneus vendidos anualmente são os pneus reformados, que são feitos a partir de pneus usados ​​que, geralmente, a partir de caminhões pesados. Esses pneus são regulados, testado e dado uma nova preocupações number.Growing série estão agora colocados por pneus usados. Em dezembro, Kane apresentou detalhes sobre 108 acidentes ligados à separação do piso dos pneus mais de 6 anos de idade com a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA). Oitenta e cinco mortes estão ligados aos referidos acidentes. A NHTSA, por outro lado, tem sido a realização de testes em novos pneus para verificar a sua durabilidade. A agência do governo também podem realizar um teste este ano para simular envelhecimento. Em setembro de 2009, a NHTSA vai começar a exigir que os fabricantes para imprimir a data de fabricação em tires.Automakers como BMW AG, Ford Motor Co., DaimlerChrysler AG, a Toyota Motor Corp ea Volkswagen AG têm recomendado a substituição dos pneus, depois de seis anos de serviço. Pneus também devem ser bem conservados como outras peças de automóvel. Se Volvo luzes traseiras têm de ser verificados regularmente, mais que os proprietários devem verificar em seus pneus para um grupo ride.Kane é seguro e confortável disse "shearography", uma técnica de detecção de defeitos usando lasers, pode ser usado para identificar os pneus inseguras. Uma máquina usando o processo pode "não destrutiva examinar o interior de um pneu, semelhante à forma de uma ressonância magnética é utilizada na medicina." As máquinas custam US $ 150.000 a US $ 250.000. The Rubber Manufacturers Association, que representa os principais fabricantes de pneus, não é recomendável que as pessoas compram pneus usados ​​na maioria dos casos. "Você pode não saber se ele foi danificado ou que a história é", disse Dan Zielinski, vice-presidente do grupo de comunicação. "As pessoas devem ter muito cuidado com a compra de pneus usados ​​para economizar alguns dólares em detrimento potencial de segurança." Mas os pneus usados ​​são importantes para os clientes de baixa renda, disse o Tire Industry Association, que representa também revendedores de pneus. "Quando algumas pessoas estão vivendo a mão à boca, fazendo com que o salário mínimo, eles não estão fazendo um monte de reparos do carro", disse Paul Fiore, diretor de relações governamentais e empresariais da associação. "Quando eles ficam um blowout, eles estão olhando para receber de volta na estrada barata." Fiore acrescentou que revendedores de pneus e os clientes devem cuidadosamente inspecionar pneus usados ​​para garantir que eles são seguros Art By:. Glady Reign