Para os corajosos que anseiam pano de um corte diferente do status quo, é possível transcender a norma, para atingir invencibilidade ao volante do elegante, máquina mítica. De volta aos anos 60 e 70 o Dodge Charger apelou para um determinado segmento da população que ansiava a sensação visceral de um carro do músculo de duas portas. Hoje, este veículo heróico foi reinventado para cobrar passado a competição do Infiniti M35, Lexus GS300, Mustang GT ea Chrysler 300 com três variações de motores. Embora o Charger 2007 é um tanto diferente do que o design da garrafa de Coca-Cola original, que foi introduzida em 1964, ele ainda mantém o espírito do original. Com ombros largos nas quartas-de-painéis dianteiro e traseiro de corte nas portas, o carro parece um linebacker de uniforme. Com uma faixa de preço entre 22.570 dólares - 35320 dólares, e uma eficiência de combustível de 17 mpg city/25 mpg rodovia, você quase precisa ser extrovertido para dirigir esta interpretação moderna do fastback design.The Charger 2007 foi fortalecida com tecnologias para proporcionar eficiência e controle sem precedentes de uma tecnologia completamente reinventado rear-wheel-drive, e seus motores completamente re-engenharia. Passo dentro do carro e você não vai se decepcionar. Primeiro, você vai notar as grandes anos 60 inspirados volante, grandes aberturas (vintage) de ar, preto limpo e elegante em rpm /velocidade mostradores brancos, e os assentos de apoio. O modelo que testamos tinha também um sistema de navegação DVD e sistema de som BOSE - que foi acrescentado um plus. Mas, com o motor ligado, o uivo ameaçador rapidamente fazer você esquecer todos os confortos refinados da cabine. Entrada driver é o nome do jogo para o Charger 2007. Coloque o carro na "engrenagem", levantar o pé do freio, e deixe o motor arrebatador fazer o resto. O carregador de base vem com um SOHC de 3,5 litros, V6 de 24 válvulas, com 250 cavalos de potência (250 libras-pés de torque de acionamento através de uma transmissão automática de cinco velocidades) que efetivamente se sente como um V8. Mas se isso não for suficiente, existe o 5,7-litros Hemi V8, que coloca 340 cv (com 390 libras-pés de torque) na pista. No topo da linha, é o 6,1 litros Hemi SRT8 com 425 cavalos de potência em 460 libras-pés de torque. Estes números são incríveis. Ambos os motores Hemi possuem tecnologia cilindro de ativação aumentando a eficiência de combustível do V8 a 16 mpg cidade, 22 mpg rodovia. Em nosso teste de estrada, encontramos o V6 base para ter vitalidade suficiente, sem comprometer o combustível. Tanto o V8 Hemi de parecia um pouco sobrecarregado para estradas de hoje, a situação política e geo. Às vezes, dirigindo o Charger SRT8 com 425 cavalos de potência senti como se estivesse tentando controlar um carro dominado em vez de apreciar o passeio desportivo. O passeio geral do carregador é muito bom, como chassis e transmissão são as mesmas Mercedes Benz E-Class. No entanto, ainda há um monte de rolo do corpo. O carro não é tão hábil como ele poderia ser, isto é, em parte devido a seu grande tamanho - o Charger 2007 é de 17 metros de comprimento e mais de £ 4.400 no peso meio-fio, de modo que você sente ao tomar cantos. A suspensão independente multi-link com os membros estruturais robustos contribui para um corpo mais duro, mas o motor de torque-rico eo tamanho total maior que levará algum tempo para se acostumar. Escolhas não faltam quando se trata de encontrar o carregador certo que se adapte às suas necessidades. O novo Charger está disponível em cinco acabamentos: SE, SXT, R /T, Daytona R /T eo SRT8. Os modelos variam de tamanho do motor, mas as partes, de cinco estrelas governo da Frente acidente classificações mais elevadas do teste, devido a zonas de bem-projetadas esmagamento, air bags avançados multi-estágio (apesar lado ar-cortinas são opcionais), e pneus auto-selantes. Os freios ABS são de série também, mas não são muito comunicativa na redução da velocidade quando o Dodge é realmente "carregar". O carro mais pesado acelera bem, mas não desacelerar com confiança. Se vai para as versões Hemi, é recomendado optar por Viper pinças, dado torque e horsepower.In 1973 do Charger, Richard Petty comandou o Dodge Charger à sua última vitória na Daytona 500. Individualidade, músculo e um eterno sentido de liberdade sempre foram associados com a herança do Charger. O Charger 2007 rodeios consegue ressuscitar um tempo quando a vida era simples. Ex-donos do Charger estão agora pessoas familiares maduros que precisam as duas portas extras. O Charger 2007 é uma corajosa tentativa de trazer de volta o corajoso, o inquebrável, a insuperável - o muscle car all-American Art By:. Sauabh Sharma