Até que você ler este relatório! Pensando em comprar um veículo novo ou usado? Cansado dos jogos de concessionários jogar? Eu já trabalhei no negócio do carro por 15 anos e tenho visto todos os jogos. É chegado muito melhor para os clientes, nos últimos anos, mas comerciantes gostam de ir e voltar ao negociar com os clientes, para obter cada gota de lucro que eles can.It muito mais fácil para um comprador de carro novo. Se você acabou de pedir ao vendedor para ver a fatura do veículo antes de entrar em negociações, quase todos os concessionários vão deixar você vê-lo. A fatura é o que o revendedor paga para o veículo, para que você possa começar a esse preço e tentar ir mais baixo, talvez até US $ 1.000 ou um pouco menor. Se o seu fornecedor não lhe dará a nota fiscal, vá em linha para um site como o quotecarprice.com ou bestnewcarprice.com e obter os números de lá. Há uma abundância de locais adicionais para obter o preço "factura" de um carro novo, como MSNautos.com, Autobytel.com, Edmunds.com, Cars.com, etc Na parte inferior da nota fiscal, a boa impressão é uma figura, geralmente $ 500 a US $ 1.300, dependendo do custo do veículo, é a "retenção", uma quantia que o comerciante recebe do fabricante após a venda, ea maioria dos concessionários vai baixar o preço menor do que o custo, porque eles têm a retenção de negociar. Se o veículo que você está comprando é um veículo "quente" ou "popular", o revendedor pode ser menos inclinados a negociar no holdback.Read o próximo parágrafo, para que você saiba o que NÃO fazer. Este não é o caminho para comprar um início car.Let 's com a sua primeira viagem para o revendedor. Após a chegada, você encontra o vendedor. Ele /ela vai cumprimenta-lo, pede-lhe muitas perguntas, como você tem um comércio, quanto para baixo que você está trabalhando, é que vai haver um outro comprador com você fazer a compra, como é o seu crédito, e assim por diante. Toda esta informação tem que ser entregue ao gerente de vendas o mais rápido possível. Não divulgue que você tem um trade-in, especialmente se ele é pago. A trade-in, em que você deve dinheiro, pelo menos, mais de US $ 5.000, é um veículo que você provavelmente precisará trocar. Se você deve mais do que vale a pena, o revendedor pode não ser capaz de fazer um acordo. Se você deve dinheiro, é melhor para divulgar você está negociando, têm o concessionário avaliar o comércio e vá em frente. Mais informações sobre o trade-in mais tarde neste relatório. Depois de encontrar um veículo, o vendedor senta-te e vai para o gerente de vendas. Neste ponto, nunca deixe o vendedor sabe o quanto você gosta do veículo que você selecionou. Mostrando emoção faz com que o processo de negociação ainda pior. O gerente de vendas, escreve-se um quadrado de quatro, mostrando preço, o valor do comércio, no pagamento e pagamento mensal. O vendedor traz o formulário para que você veja o que você concorda com os números e números que você não concorda. Este é determinar o que o revendedor precisa trabalhar para maximizar o máximo de lucro. O traficante sempre quer que você negociar o pagamento mensal. Esta é a maneira mais fácil de esconder o lucro. O processo é para manter indo e voltando, para moagem de você para desgastá-lo para baixo. Quando o vendedor corre para muita resistência de você, em seguida, um outro vendedor sai para falar com você, (dizendo que eles são um gerente de vendas, mas não realmente). Agora, eles continuar o processo anterior o vendedor passou com você até que eles não podem obter mais dinheiro de você. Se o "gerente de vendas" sacode a mão e diz que você tem um negócio, você é um a meio do processo. Não tenha medo de andar se você não fizer o pagamento ou o preço que quiser. Há uma abundância de concessionárias de veículos novos. Em seguida, você começa a ir para o escritório de finanças. Você espera por pelo menos 30 minutos, se você tiver sorte, mas mais do que provável que você esperar mais uma hora para entrar em finanças. O objetivo geral é o de mantê-lo na concessionária o maior tempo possível. Quanto mais tempo você está aí, o mais provável é que você vai concordar em comprar produtos que você não precisa ou não quer, só para sair da concessionária. Vou explicar um pouco mais tarde neste relatório, o que se passa nas finanças. Uma forma de acelerar o processo, com muito pouca interação vendedor, é ir diretamente ao gestor de frota (veja abaixo). Há outras maneiras de comprar do que ir por si mesmo, que eu vou explicar later.OK, ESTE É O CAMINHO PARA COMPRAR UM CARRO! Você deve preparar, preparar, preparar antes de ir a um concessionário. Em contato com o gestor de frota, se possível antes de ir para o revendedor. Sua próxima opção seria entrar em contato com o gerente de internet. A maioria das pessoas nem sequer ouviram falar do gestor de frota, porque este é o departamento menos rentável de uma concessionária, e nenhum traficante quer "anunciar" o seu departamento menos rentável. Tentar obter um preço final por telefone ou internet, se você pode obter o valor da fatura preciso em primeiro lugar. Isso torna muito mais fácil, pois o gerente pode aprovar o preço antes do tempo e você não terá que negociar (como descrito acima) na concessionária. Alguns comerciantes estão muito mais amável e disposto a negociar do que outros. Contate os negociantes que vendem o veículo (s) que você está olhando para comprar e você vai encontrar rapidamente os que você gostaria de lidar com eles. Tente perguntar a seus amigos ou familiares se eles recomendam um revendedor ou tentar ir para bbb.com em sua área para ver como eles taxa do concessionário (s) que você está falando to.So você está com o gestor de frota e saber o custo do veículo e chegaram a acordo sobre um preço, mas isso é apenas metade da batalha. Antes de ir para o escritório de finanças, descobrir qual taxa de juros o revendedor é descobrir o seu pagamento, por isso, se tentar aumentar a taxa de juros mais tarde, você vai saber. O melhor movimento que você pode fazer depois de ter resolvido sobre o preço, é fazer com que os números na escrita e dizer ao vendedor que você vai voltar a eles em um par de dias. Desta forma, você pode fazer compras para o financiamento do seu próprio banco ou cooperativa de crédito, e salvar o aborrecimento de lidar com o gerente de finanças. Se o seu banco ou cooperativa de crédito não pode financiá-lo, eles são uma boa fonte para descobrir qual a taxa de juros que você deve esperar do dealer.OR ... Mais e mais pessoas estão usando um corretor para comprar seu carro. Corretores de lidar com o gestor de frota, tentando entrar em retenção e fazer algumas centenas de dólares de lucro para si. A maioria dos corretores vender a locação de clientes, para os clientes de crédito excelentes só, para que o cliente volta a cada 2 - 3 anos, quando o contrato é para cima. É claro que os corretores têm gerentes de finanças também, para os mesmos problemas existem no escritório de finanças, mas é difícil de evitar que a pessoa finanças, a menos que você organizar o seu próprio financiamento. Corretores normalmente não têm estoque, para que eles não lidam com carros usados, mas eles vão se eles podem fazer um lucro. A vantagem de usar um corretor é que você não tem que colocar o pé no negócio, e jogar seus jogos. SE VOCÊ deve financiar com o concessionário (ou corretor) ... A maioria dos comerciantes vai tentar levá-lo a financiar com eles, ea maioria dos clientes fazem financiamento com o revendedor. Isto é, quando o comerciante irá tentar mudar você de preço para pagamento. Nunca, jamais negociar um acordo sobre o pagamento. Quando as negociações de vendas são feitas, o gerente de finanças vai para o escritório de vendas para ver os "números". Este é o lugar onde o gerente de finanças vê se há "pagamento extra" que ele possa trabalhar. Vamos dizer que o pagamento para comprar o carro é de R $ 300 por mês, mas você concordou em US $ 350. O traficante vai tentar aumentar o preço para chegar ao pagamento que você já concordou. Se eles não podem aumentar o preço, eles vão adicionar extras, como contratos de serviços, GAP, a vida de crédito, Lojack ou outras garantias. Com base na sua pontuação de crédito ea taxa de juros dos números negociante eles podem fazer por você, eles acrescentam nos extras até chegar ao seu pagamento acordado, o acima "extra de R $ 50 por mês". Agora, quando você entrar no escritório de finanças, eles têm de assinar a papelada de compra normal, e os documentos para todos os extras. Você pode notar os extras e dizer que você não queria isso, mas eles dizem: "ele está incluído no pagamento você concordou." A maioria das pessoas sentem que estão fazendo um bom negócio, já que o pagamento não subiu com base no que eles concordaram em, e dizer "ok". O negociante acaba de fazer $ 1000 a US $ 4.000 lucro adicional sobre os extras. Se você dizer não para os extras, eles vão elevar a taxa de juros que eles ainda podem fazer lucro no spread da taxa de juros. Você nunca deve comprar um contrato de serviço alargado sobre um veículo novo, a menos que você pretende manter o veículo por 5 ou mais anos, e então, negociar o preço tão baixo quanto possível. A maioria dos comerciantes obter contatos de serviços estendidos para um custo de menos de US $ 1.000, mas tentar vendê-la por 2495 dólares ou mais. Eu não recomendo contratos de serviço estendido a todos, mas os gerentes de finanças mentir, mentir e mentir para os clientes para assustá-los a comprar. O último representante disse que eu trabalhei para todos os clientes que o fabricante coberto apenas reparos que foram resultado de peças "defeituosas". Isto não é verdade, mas os clientes se apaixonar por ele. Dos extras acima mencionados, apenas GAP (Proteção de Ativos Garantido) vale a pena, se você não pagar muito. GAP custa um traficante de US $ 150 a US $ 250, mas é vendido por US $ 495 a $ 895. GAP é um seguro que cobre o cliente, se o seu veículo está totalizaram em um acidente, eo montante de pagamento do empréstimo é superior ao valor de avaliação do veículo. Se você colocar um grande pagamento pela compra do veículo, você não precisa de GAP. Se você trocou em um veículo, que teve "saldo negativo" (você devia mais do que o veículo vale a pena), você provavelmente precisará de GAP, porque, além de o patrimônio líquido negativo, o valor de um veículo cai alguns milhares imediatamente depois de expulsar do lote. Só não pagar muito por GAP. Eu recomendo pagar US $ 300 e não mais do que US $ 395. Você também pode obter GAP de sua empresa de seguro de carro, de modo a verificar com os sindicatos them.Credit normalmente não permitem que os concessionários para elevar a taxa de juros acima da taxa básica para o cliente. As taxas de juros são geralmente baseados no ano do veículo, e seu crédito é claro, por isso, se você está comprando um carro novo, você vai ter o melhor rate.If você for comprar um veículo usado, você tem muito menos informação para trabalhar com . Não há nenhuma fatura para dizer o que o revendedor paga. Você precisa fazer muito mais lição de casa antes de ir para o revendedor, se você deseja obter um bom negócio. Se você sabe o que fazer e modelo do veículo que você quer, vá para sites de carros usados ​​como Vehix.com, Cars.com, Craigslist ou Autotrader.com encontrar veículos semelhantes que estão à venda em outros concessionários. Se você não sabe qual o tipo de veículo usado que você quer, você terá um tempo muito mais difícil fazer um bom negócio a menos que você escolher um veículo, em seguida, vá fazer sua pesquisa antes de ir para o dealer.If você conhece todos os preços dos veículos comparáveis em outros concessionários ou no Craigslist, você pode negociar muito melhor. Tente fazer o máximo de negociação on-line, com o gerente de internet. Você pode tentar negociar a compra de carro usado com o gestor de frota, mas ele /ela vai entregar mais provável que você fora de um vendedor. Se isso acontecer, ficar com o gerente de internet, como geralmente eles podem tomar decisões e evitar outros gestores. A maioria dos vendedores vão tentar negociar com você no telefone, mas seus gestores vão jogá-los para fora do escritório, se você não está lá, na concessionária. O gerente de internet ou gestor de frota é geralmente o único vendedor que pode negociar com você antes de ir para a concessionária. Não tenha medo de sair da concessionária se seu instinto lhe diz para. Cuidado para não lhe dar nada revendedor eles podem realizar, como carteira de motorista ou seu trade-in chaves. Se você dar-lhes uma licença ou chaves no início, quando o teste de condução ou ter seu comércio avaliado, recuperá-los imediatamente. Caso contrário, o vendedor vai deixar a sua licença ou chaves com o gerente de vendas, e às vezes eles detêm estes itens refém. (Nos velhos, velhos tempos, os concessionários jogaria as chaves do cliente em cima do telhado para mantê-los de sair) As taxas de juros são mais altos. Sobre veículos usados, mas apenas por 1% ou mais. É importante saber a sua pontuação de crédito antes de entrar em contato com o revendedor, então quando você está verificando com a sua cooperativa de crédito ou banco local sobre o financiamento, certifique-se de pedir a sua pontuação de crédito e sobre a qual departamento da cooperativa de crédito revisto o seu crédito. Em um carro usado, você pode considerar um contrato de serviço alargado, se não houver cobertura à esquerda do fabricante. O custo do revendedor para um contrato de serviço prolongado é menor se o veículo ainda está coberta pelo fabricante no momento da venda. Se o veículo ainda está sob cobertura original de fábrica do fabricante (geralmente menos de 36.000 milhas), isso vai lhe poupar dinheiro se você comprar um contrato de serviço prolongado. Finanças pessoas vão tentar vender um contrato de serviço alargado para, tanto quanto possível, geralmente 2.495 dólares e para cima. Felizmente, a maioria dos bancos ou cooperativas de crédito têm limites que eles vão para financiar um contrato de serviço prolongado. Para lhe dar uma série sobre o custo do contrato de serviço alargado, em um veículo com menos de 36 mil milhas, é difícil. Toyota, Nissan, Subaru (carros estrangeiros) geralmente custam o revendedor algumas centenas de dólares menos do que os carros feitos americanos. Descobrir o custo do negociante de um contrato de serviço prolongado é de US $ 800 - $ 1300. Financiar as pessoas vão sempre tentar levá-lo a pagar o preço mais alto que pode ir para um contrato de serviço prolongado, e se o banco não vai financiá-lo, vai chamá-lo de volta para reduzir o preço do contrato de serviço, só porque eles têm que problemas de crédito. fazer sua compra ainda mais difícil. A maioria dos bancos sub-prime intensificaram as suas orientações e que o torna muito mais difícil de obter financiamento, se sua pontuação de crédito é inferior a 600. As taxas de juros será maior, menor a sua pontuação de crédito. Este é um facto de, com base no mercado. A maioria dos clientes com pontuações mais baixas são mais motivados a comprar, se qualquer revendedor pode obtê-los financiado, e eles são chamados de "ficar-me-dones". Ligue para a internet ou gerente financeiro especial na concessionária para obter "pré-aprovado", não pré-qualificados, antes de ir para a concessionária. A maioria dos comerciantes terá a sua assinatura para executar o seu crédito, para tê-los por fax o pedido de crédito para você, preenchê-lo, assiná-lo, em seguida, fax-lo de volta. Nunca assine um pedido de crédito em branco, ou o concessionário vai preenchê-lo eles mesmos, e que pode causar tentação para o revendedor a exagerar as suas informações, a fim de levá-lo aprovado. Pré-aprovado significa que o negociante lhe enviou pedido aos seus credores e recebeu uma quantidade real de aprovação ou de pagamento que esse banco vai lhe dar. Se você puder, dê o gerente de finanças especial um veículo listado em seu site, que você está interessado, de modo que o concessionário pode enviar a sua candidatura para o credor. Pergunte ao gerente financeiro especial para a taxa real de juros, prazo (duração do período de empréstimo) e pagamento antes de ir para a concessionária. Dar-lhe esta informação compromete o revendedor a esses números, para que eles não mudam quando você vem dentro Talvez você devesse chamar um par ou três traficantes com a mesma informação, de modo a comparar os números. Contato mais concessionários fará mais perguntas sobre o seu departamento de crédito e, assim, diminuir sua pontuação de crédito, (cerca de 5 pontos). Alguns gerentes de finanças especiais irão enviar o seu pedido para todos os seus credores, o que pode realmente prejudicar suas chances de compra. Se você receber um gerente financeiro especial que não tem muita experiência, e enviar o seu pedido de 5-10 credores, e todos os credores transformá-lo para baixo, é muito difícil conseguir um outro gerente de finanças especial que não sei o que eles estão fazendo para levá-lo aprovado mais tarde. Teste o gerente de finanças especial quanto à sua experiência e perguntar a ele /ela para proceder com cautela quando o envio de seus problemas de crédito application.With ou menor pontuação que você vai precisar stips quando você entrar na concessionária. Stips são seu esboço atual de pagamento, comprovante de residência (uma conta de luz em dia com o seu nome, no endereço de sua aplicação), sua carteira de motorista, comprovante de seguro de cobertura total em um veículo atual, ou você deve ser capaz de obter seguro de um agente, enquanto você está na concessionária. Você deve calcular o seu rendimento antes de preencher o pedido de crédito, dividindo sua renda ano-a-dia pelo número de meses que se passaram para o ano. Se for antes de 1 de abril, você vai precisar do seu formulário W-2 do ano anterior, além de seu contracheque ano-to-date, e média-los. Não exagerar sua renda, porque se ele for mais baixo, uma vez que você começa para a concessionária, que poderia afetar a sua aprovação, como você pode agora beneficiar de um pagamento menor do que o veículo que você queria que teria. Se você tem sido no emprego há menos de 90 dias, ou ter um histórico de trabalho instável (com vários trabalhos curtos de menos de um ano cada), você pode querer esperar para fazer a compra do veículo quando sua estabilidade é melhor. Se você tem problemas de crédito, você pode trabalhar para ter sua pontuação de crédito mais elevado durante este período de espera. Uma coisa que você pode fazer para trabalhar em seu crédito é ir para annualcreditreport.com e obter sua cópia gratuita de todas as três agências de crédito. Às vezes, uma de suas agências de crédito pode ter uma pontuação muito maior do que os outros. Se o dealer se esgotou o seu crédito, pedir ao vendedor que a pontuação é para cada departamento. Diferentes credores executar diferentes departamentos, e os concessionários podem apresentar a sua candidatura para os credores que executar o seu bureau mais favorável. Depois de obter cópias gratuitas de seus annualcreditreport.com, procure informações incorretas e contestá-la com o credor. Se for mais velho (mais de 3 anos), pode vir fora de seu relatório de crédito, porque o credor não contestar o seu pedido. (Veja o meu relatório sobre Dicas de crédito para obter mais detalhes sobre disputando seu histórico de crédito.) Se você ficar virado para baixo, porque a sua pontuação é muito baixa, você tem que muito crédito ruim no passado, a melhor coisa a fazer é encontrar um buy- aqui-pay-aqui negociante de carro que vai financiá-lo e relatar o seu empréstimo para o bureau de crédito. Eles provavelmente vão denunciar a apenas um departamento, mas isso é ok. Certifique-se que relatório mensal, e não no final, se você pagar a tempo. Desta forma, você pode criar o seu crédito automóvel e obter financiamento bancário da próxima vez. Se eles não informam, não comprar a partir deles, procurando manter o dealer.Remember direita, sempre pedir ao vendedor para lhe proporcionar uma Carfax ou relatório história AutoCheck. Este relatório mostra o serviço que o veículo tinha feito, onde o veículo foi registrado, talvez o veículo veio de um clima úmido, como o noroeste dos EUA ou da Flórida, assim que você olhar para a ferrugem em um veículo e, acima de tudo, diz-lhe se o veículo tenha sido um acidente. O comerciante irá fornecer o relatório de graça. Há um link nesta página para AutoCheck onde você pode executar um livre vin # verificar, mostrando quantos relatórios (tais como reclamações de serviços, acidentes) foram arquivados, mas eles cobram para mais detalhes. Existe um site que monitora os veículos que foram em uma inundação, foram roubados ou como uma perda total. Ir para nicb.org.You pode levar o veículo para o seu mecânico para inspeção. A maioria dos comerciantes vai deixá-lo, a menos que eles têm algo a esconder. Se o seu mecânico encontra itens que precisam de reparo, faça o revendedor corrigir esses itens antes de comprar, e não depois. A informação acima é apenas uma pequena parte do que realmente acontece quando alguém tenta comprar um veículo, mas dá-lhe um bom começo na preparação para a visita ao dealer. Eu vou ser a criação de um fórum para que você possa fazer perguntas em tempo real, que eu responderei. Mantenha-se atento para um link para o meu fórum. Enquanto isso, boa sorte, não fique pressionado pelo traficante e ir devagar quando se compra um veículo
por:.
Dmiracleman