A manutenção de rotina em seu carro vai economizar em reparos de automóveis caros. Seguindo seu cronograma de manutenção revendedor com base na sua quilometragem e manter seu olho no básico irá minimizar os custos de manutenção do carro e mantê-lo funcionando smoothly.Parts desgastam e precisam periodicamente de substituição. Verifique a pressão dos pneus e os níveis de fluidos (óleo, transmissão, bateria, freio e direção hidráulica). Um mecânico qualificado pode realizar regulares tune-ups e substituir os filtros de ar, óleo e sparkplugs. Pressão correta dos pneus, balanceamento e alinhamento aumenta consumo de combustível e minimiza o pneu manutenção wear.Routine no entanto, pode não ser sempre o suficiente e eu tenho 5 dicas para avisá-lo quando ele pode ser hora para uma viagem para o serviço de carro centre.5 Dicas para saber quando Seu carro precisa ServiceCHECK motor de luz (CEL) â € "Quando a luz do motor da verificação está ligado, é um alerta vindo do módulo de controle eletrônico do veículo. O módulo está constantemente recebendo mensagens de sensores e interruptores sob o capô e pode ser uma indicação de um problem.BE sério CIENTE DE guinchando FREIOS - Guinchando freios é uma indicação de desgaste excessivo das pastilhas de freio, pinças de freio desalinhados ou problemas de tambor de freio. Pads devem ser substituídas e se o problema for permitida para continuar, você terá de metal em desgaste metal e os tambores de freio pode ser necessário replaced.MONITOR o medidor de temperatura - Monitorar medidor de temperatura do seu carro ou luz indicadora. Se a luz se acender ou o indicador se move para a zona vermelha pode-se indicar um radiador ou problema termostato. Pode ser algo tão simples como a adição de fluido ou lavagem do radiador ou um mau termostato causando um aumento na temperatura do motor. Isso precisa ser tratada imediatamente. Não dirigir o carro quando superaquecido e localizar um service.MONITOR carro móvel qualificado A LUZ DE ÓLEO â € "Se a luz do óleo está ligado, verifique o nível quando o motor está desligado. Funcionamento do motor sem o nível correto de óleo pode levar a cara bills.CAR reparação puxando para um lado â € "Se você tiver uma atração constante para um lado, isso pode ser uma indicação de um dos quatro problemas seguintes, todos facilmente repaired.The traseira eixo pode ser girar as rodas de um lado, ou pode haver um problema com o chassis do carro. Desalinhamento Camber faz com que os pneus dianteiros para inclinar para dentro ou para fora. Inclinando para fora indica desalinhamento curvatura positiva e inclinação para dentro indica desalinhamento curvatura negativa. Uma pequena variação do normal podem causar o carro para puxar para um desalinhamento side.Caster representa a inclinação para a frente ou para trás do eixo de direcção. Inclinar para a frente indica desalinhamento caster negativo e inclinação para trás indica desalinhamento caster positivo. O carro vai puxar para o lado com um desalinhamento caster negativo. Desalinhamento Caster também pode ser o resultado de struts ruins ou spindles.The fluido do cilindro mestre, pinças pegajoso ou freio de estacionamento pode estar contribuindo para o pulling.Following estas 5 dicas vai minimizar suas despesas automotivas durante a vida útil do seu veículo.
Por : Felicity Lightbody