Usando um testador de compressão vai ajudar no diagnóstico de um cilindro mal selado em um motor a gasolina ou diesel. Ao realizar este teste básico, você pode dizer se um motor tem um problema grave de falta de compressão. A falta de compressão em um motor pode significar uma perda de potência, eo motor pode ter que ser reconstruído. Existem dois tipos de testadores de compressão. Um deles é um testador de parafuso com rosca que os parafusos na abertura da vela de ignição. O outro é um testador de mão que é de borracha derrubado. Este tipo pode exigir a ajuda de outra pessoa para pôr em marcha o motor para você como você deve segurar o testador no furo da vela durante o ensaio de compressão. Cada testador vai dar perto os mesmos resultados, mas o tipo de rosca do parafuso é muito mais preciso em sua leitura. Coisas que você precisa
especificações da tomada de pressão do cilindro de compressão testador chave, parafuso de rosca ou hand-held
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obter a especificação correta para a pressão do cilindro lendo. Esta leitura de pressão serão listados a partir do fabrico da lista as especificações do motor. Pode haver um intervalo na leitura da pressão que é recomendável pelo fabricante do motor.
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Retire a vela do cilindro que você quer testar usando a chave de soquete de tamanho adequado.

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Puxe o fio da bobina centro da tampa do distribuidor em motores multi-cilindros. Isto irá manter o motor dê a partida, mas ainda permite que você "virar" o motor, criando uma pressão nos cilindros. Em um motor tipo pull-start, como um cortador de grama ou leme, a remoção da vela de ignição de um cilindro será suficiente, pois o motor não pode começar com a vela de ignição retirada.
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Instale o testador de compressão para dentro do buraco de vela de ignição. Se o testador é o tipo de rosca do parafuso, aperto de mão será suficiente, mas certifique-se de ter pelo menos quatro ou cinco rodadas de tópicos em contato com os fios buraco velas de ignição. O tipo de mão só precisa ser empurrado firmemente no lugar com a ponta de borracha do testador contra os fios da abertura de vela de ignição.
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Acione o motor com o motor de arranque ou puxe o início espinhal e observar o medidor de pressão sobre o testador de compressão. Faça esse teste algumas vezes para receber uma leitura precisa.
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Compare essa leitura com as informações fornecidas a partir da fabricação do motor e siga suas recomendações para o conserto.
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Soltar a pressão do cilindro, pressionando a válvula de libertação, no lado do dispositivo de teste de compressão. Alguns motores podem criar tão alto quanto £ 180 por polegada quadrada (PSI), ea pressão deve ser lentamente deixar de fora o indicador antes de sua remoção.