O ditado é provavelmente tão antigo quanto a própria corrida de stock-car: Vitória no domingo, vender na segunda-feira. Mas, é que o axioma tão pertinente hoje como era, por exemplo, na década de 1960? Ford, que, pela primeira vez em quase quatro décadas, introduziu um modelo totalmente novo e ido NASCAR correndo com ele, ao mesmo tempo, está confiante que a resposta é sim, se não na segunda-feira, pelo menos assim que você está procurando um novo car.Fusion substitui Taurus como a entrada em Ford da NASCAR Nextel Cup e Busch Series, tornando-se primeiro totalmente nova placa de identificação do fabricante para estrear simultaneamente na pista e no showroom desde Torino, em 1968. Estréia do Torino 38 anos mais cedo resultou em campeonato de motorista para NASCAR Hall da Fama David Pearson, e mais de 2,6 milhões de unidades vendidas durante seus oito anos (1968-1975) prazo. "O grande interesse na NASCAR vai nos ajudar a amarrar o nome de fusão com a marca Ford, e é justo que nós corremos mais novo carro da Ford na série de corrida flagship da América ", disse Marty Collins, General Gerente de Marketing, Ford Division.Racing fez um bom negócio para a Ford, que remonta mais de um século, quando o fundador da empresa, Henry Ford correu para provar o seu novo produto, e para ganhar publicidade favorável por seus esforços. Sua vitória em sua primeira e única corrida, em 1901, provou ser o ponto de viragem para atrair os investidores que ajudaram a iniciar a Ford Motor Company em 1903. "Meu bisavô compreendeu o valor da corrida, eo que poderia fazer para uma empresa ", disse Edsel B. Ford II, membro do conselho de administração Ford e um defensor de longa data de programas de corrida da Ford. "Ele sabia o que poderia fazer corridas, tanto em termos de inovação tecnológica e de marketing. Acho que ele ficaria contente que essas são razões principais que ainda corrida de hoje." A NASCAR fusão substitui o carro venerável corrida Touro, que conquistou quatro campeonatos NASCAR (três na Nextel Cup e um na Busch) e 100 Nextel Cup aponta vitórias 1998-2005. Concluiu seu funcionamento andares com um acabamento 1-2-3-4 no Ford temporada terminando 400 no Homestead-Miami Speedway em novembro de 2005, como Greg Biffle marcou sua série. "Nós realmente queríamos enviar Taurus com mais um campeonato", observou Dan Davis, diretor da Ford Racing Technology. "Mas é a hora certa para passar para Fusion." A Fusão de produção tem como objetivo imitar o sucesso off-the-track Taurus, também: Foi o carro mais vendido nos Estados Unidos por cinco anos consecutivos (1992-1996), e vendeu mais de 6,5 milhões de unidades entre 1985-2005.Current Ford Racing motorista Dale Jarrett, que ganhou um campeonato de NASCAR com o Touro, em 1999, e também é um concessionário Ford, na Carolina do Norte, está otimista com a fusão de produção. "Tem um muito agradável condução e manuseio de pacotes, mais o interior é muito espaçoso eo interior é bem feito, bem ", disse Jarrett. "Eu acho que isso é exatamente o que você estava procurando para aumentar as vendas." Start Your Engines-Fusion, uma placa de identificação totalmente novo, estréia na pista e no showroom Art By:. Cory Lynch