Produzir mais energia dos motores menores é a meta de muitos designers e engenheiros do carro. Duas áreas que estiveram conosco por um tempo e estão se tornando popular novamente estão sobrecarregando e turbocompressor. Ambos estão focados em aumentar o poder através da manipulação do ar em um engine.The tempos do motor de combustão interna de quatro é um mecanismo bastante simples. O processo de queima fundamentais envolve combustível e ar sob pressão, com uma faísca de um plugue de colocá-los fora. Este processo simples foram dadas grandes quantidades de atenção. Na primeira, ele foi analisada em relação à produção de mais energia para um carro, especialmente para aqueles que estavam indo fazer algumas corridas. Mais tarde, o processo foi encarado como um meio de produzir mais energia a partir de pequenos motores necessários para atender combustível requirements.Regardless eficiência da razão, ambas as abordagens assentadas na manipulação ar como o caminho a percorrer. A ideia básica era simples, mas também uma verdadeira. Quanto mais ar que você pode enfiar a câmara do pistão, mais energia você terá. Isto envolveu uma abordagem de dois pinos de puxar em mais densa, o ar mais frio e, em seguida, enchendo-o sob pressão para dentro da câmara de pistão para misturar com a gasolina. As duas maneiras de fazer isso são sobrealimentação e supercharger turbocharging.The é um mecanismo de funcionamento do cinto. Ele comprime ar e força-o para os cilindros do motor. O supercharger é realmente apenas uma bomba de compressor. É correr um cinto de desligar o motor, o que significa que realmente rouba potência do motor para criar mais energia. Isso cria uma grande quantidade de energia, mas não sérios danos à sua economia de combustível. Dado o custo do combustível, este pode ser um grande problema. Por exemplo, a primeira nova versão do Mini Coopers veio com compressores. Eles já que mudou para o segundo sistema - o turbocharger turbocharger.A faz a mesma coisa que um supercharger faz. Ele comprime o ar e empurra-lo para dentro dos cilindros. O aumento da pressão de ar cria mais energia a partir de pequenos motores. A tecnologia foi fortemente desenvolvida na Fórmula Um ano atrás, até que foi proibido devido às velocidades extremamente altas sendo alcançados. Independentemente disso, há uma grande diferença de compressores. O turbocompressor é realmente fugir dos gases de escape do motor, em vez de um sistema de correias. O escape sai do motor e passa através de uma turbina, o turbo, antes de passar pelo sistema de escape. Esta liga para o compressor da turbina. O compressor, em seguida, força o ar para o motor de criação de carros modernos mais power.Most usar um turbocompressor mais de um supercharger. O motivo? O turbocompressor é muito mais eficiente de combustível, mas ainda proporciona aumento de potência comparáveis ​​Art By:. Dirke Gibson