Um sensor de chuva ou interruptor de chuva é um dispositivo acionado por chuvas de comutação. Existem dois principais tipos de sensor de chuva. O primeiro é um dispositivo de conservação de água ligado a um sistema de irrigação automática que leva o sistema a desligar no caso de chuva. O segundo é um dispositivo que serve para proteger o interior de um automóvel contra a chuva e para suportar o modo automático de limpa pára-brisas. É um pequeno dispositivo eletrônico sob o espelho. Ele liga-se automaticamente o pára-brisas, assim como sentidos chuva. Para a nossa discussão, vamos nos concentrar nos sensores automotivos. Em 1958, a Cadillac Motor Car Division da General Motors experimentou com um interruptor sensível à água que desencadeou vários motores elétricos para fechar a capota conversível e levantar as janelas abertas de um modelo de Eldorado Biarritz construído especialmente no caso de rain.The primeiro dispositivo desse tipo aparece ter sido utilizada pela General Motors para a mesma finalidade. Em um veículo conceito designado, "Le Sabre" e edificada sete anos antes, em 1950-1951. Para o ano modelo 19556, Cadillac, mais uma vez apresentou um sensor de chuva automotiva desta vez para acionar automaticamente os limpadores de pára-brisa e ajustar a sua velocidade às condições. Os sensores de chuva modernos mais comuns baseiam-se no princípio de reflexão interna total. Uma luz infravermelha é irradiada em ângulo de 45 graus no pára-brisa do interior. Se o vidro estiver molhado, menos luz torna-lo de volta para o sensor e os limpadores de ligar. No passado, os fabricantes tentaram eliminar os limpadores ou controlar a velocidade automaticamente. Alguns dos esquemas envolvidos detectar as vibrações causadas por pingos de chuva batendo no pára-brisa individuais, aplicação de revestimentos especiais que não cai para formar, ou até mesmo por ultra-som vibrante do pára-brisa para quebrar as gotas para que eles não precisam ser eliminados em tudo. Mas estes sistemas foram atormentados por problemas e nem nunca fez isso para produção ou foi rapidamente sacado porque irritado drivers mais do que satisfeitos. No entanto, um novo tipo de sistema de limpeza está começando a aparecer em carros que realmente fazem um bom trabalho de detectar a quantidade de água no pára-brisa e controlar os limpadores. Um tal sistema é feito pela TRW Inc. TRW Inc. utiliza sensores ópticos para detectar a humidade. O sensor é montado em contato com o interior, perto do espelho retrovisor Art By:. Martine Jones