Os freios são obviamente uma parte vital para o seu carro. Indo a algum lugar só é bom se você pode parar quando você chegar lá. Os travões são, obviamente, a chave para que isto acontecesse. Existem diferentes tipos de sistemas de travagem, mas baseiam-se todos na mesma premissa básica. Se você não entendê-las, você pode estar prejudicando a sua brakes.There são dois tipos básicos de sistemas de freio - freios a tambor e disco. A maioria dos carros tem freios a disco nas quatro rodas, mas alguns têm tambores na traseira. Alguns carros também têm sistemas ABS, que fazem os freios mais ágil, evitando derrapagens. Independentemente do sistema de freio do seu carro, você poderia estar fazendo dano a seus freios ou pelo menos usá-las bem antes deveriam ser. Você pode fazer isso "montando" seus freios. Para entender por que isso é um problema, precisamos primeiro discutir como o sistema de freios work.A freio é bastante simples. Você pressiona a pastilha de freio para tornar o carro mais lento. Quando você pressiona essa almofada, fluido hidráulico é empurrado para baixo linhas de freio e no sistema de freio na roda. Em um sistema de disco, o fluido provoca um aumento da pressão, que faz com que uma maxila, para fechar. Quando se fecha, almofadas sobre o paquímetro espremer um disco na roda e fazer com que ele ea roda mais lento. A mesma coisa acontece com um freio a tambor, exceto que não há compressão. Em vez disso, o aumento da pressão faz com que uma sapata de freio para empurrar para fora de encontro a um tambor. Isso faz com que o tambor para retardar ea roda com it.When você "montar" os freios, você dirige com o pé ligeiramente bater a pastilha de freio. Isso faz com que os freios de se envolver um pouco de novo e de novo. Ela geralmente não é suficiente para ativar as luzes de freio ou criar uma sensação de condução. O que ele faz, no entanto, é fazer com que a superfície das pastilhas ou sapatas de freio se desgastar à medida que esfregue levemente contra o disco ou tambor. Este atrito significa que você terá que substituir as pastilhas e sapatas de freio com freqüência. Ele também pode causar calor excessivo, principalmente na bateria, que pode causar deformação ou problemas que exigem uma substituição completa do sistema de freio. Essa é uma proposition.Do muito caro você reclamar seus freios sair rapidamente? Bem, sistemas de freio foram cerca de sempre e são bastante estáveis. Se você precisa de reparos depois de 10.000 a 15.000 milhas, o problema não é, provavelmente, seus freios - é você. Preste atenção em como você dirige e veja se você está montando os freios. Se você pode ensinar a si mesmo a parar, você vai economizar uma tonelada de dinheiro em reparos de freio Art By:. Dirke Gibson