AirTran e Delta pode estar em apuros. Parece que as duas companhias têm falado preços e sobretaxas entre si em seqüência para iniciar uma mania de preços que poderia estar deixando você gastar mais no processo airport.A foi apresentado em Atlanta, Geórgia, após um escritório de advocacia travou o vento de um telefonema que o CEO da AirTran concluída com analistas em outubro passado. No telefonema, o CEO AirTran, aparentemente, disse que a companhia vai começar a cobrar por bagagem uma vez sobretaxas Delta começou. Bastou um movimento por parte da Delta para AirTran para saltar sobre a alegação bandwagon.The taxa alega que o comentário do CEO da AirTran foram difundidos e eram um convite para a Delta para aumentar as taxas e começar a cobrar pela primeira bagagem despachada. A declaração dada pelo CEO AirTran diz Delta não simplesmente ir em frente e começar a carregar, mas, além disso, se Delta começou a cobrar não estaria sozinho no mercado. Este processo violaria defesa antitruste laws.AirTran 's é que ele tinha completado uma conclusão "independente" para começar a cobrar sobretaxas relativos ao primeiro verificado luggage.Certainly que tem a ver com a concorrência de mercado e como as corporações imitar uns aos outros para obter a maioria dos lucro de seus clientes. Houve um monte de concorrência de preços em lugares como supermercadistas, mas parece que quando começa a viagem aérea a concorrência de preços, há mais rivalidade do aumento dos preços, em vez de cuts.When veio a cobrança pela primeira bagagem despachada, outras companhias aéreas rapidamente seguiram o exemplo. Dos atuais sete principais companhias aéreas, a única que atualmente não cobrar pela primeira bagagem despachada é Sudoeste. JetBlue é outra companhia aérea, mas não voar para tão numerosos airports.There são aa pequeno número de problemas com as companhias aéreas de carga pela primeira bagagem despachada, incluindo as pessoas que são avessos a pagar R $ 15 são tentando arrumar todas as coisas para a sua viagem em um pequeno, continue tamanho mala. Isso, é claro, faz para linhas mais longas nos pontos de verificação de segurança no aeroporto. Também é bastante agravante de ter alguém tentando preencher sua bagagem sobre tamanho em no overhead.Sure, o raciocínio por trás da taxa saco foi a razão para que o aumento dos custos de combustível, mas como o custo do gás caiu, as taxas de bagagem permaneceu Art By:. Greg Jackson