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Técnicas de moldagem de fibra de vidro para Flares Auto
flares Auto, também conhecido como guarda-lamas, são colocados em roda área bem do veículo e foram originalmente concebidos para desviar de lama e detritos. Estes acessórios são especialmente importantes em veículos off-road, como pedras e galhos podem causar danos ao veículo maior, resultando em reparos caros. Em veículos de hoje, alargamentos de automóveis são comumente usados ​​como uma forma barata de personalização do veículo. Certas técnicas de moldagem de fibra de vidro estão disponíveis para criar flares automóveis personalizados. Costeleta

A "arma chop" cria flares auto de fibra de vidro usando a técnica de moldagem método costeleta. Chops a arma de vidro e mistura os fios com resina. A mistura de vidro /resina é então pulverizado para um molde. Os rolos são utilizados para remover o ar e cria um acabamento liso. O procedimento é rápido, mas confuso, e experiência do operador determina o resultado final. Costeleta de armas estão disponíveis para compra on-line e vêm em uma variedade de tamanhos. Modelos compactos são usados ​​regularmente para fazer-it-yourself projectos. A partir de janeiro de 2011, o preço de varejo para uma arma costeleta compacto, com uma classificação de pressão de 80 libras por polegada quadrada é $ 295. A arma pode ser usado para projetos pequenos ou grandes.
Hand lay-up

hand lay-up é uma outra técnica de moldagem chama auto fibra de vidro. Fios de vidro e resina são misturados em conjunto à mão. Fibra de vidro pré-cortadas é colocado num molde. Os rolos são então utilizados para remover o ar e cria um acabamento liso. A técnica é preferida por muitos fabricantes de peças automotivas de reposição. Como o seu nome indica, a automação mínima está envolvido no processo de moldagem. Hand lay-up molde de fibra de vidro é usado para menor volume de trabalho de produção. As peças são mais leves e mais fortes do que costeleta peças armas produzidas e também são mais caros, mas menos propenso a aquecer distorção e estresse rachaduras.
Resin Transfer Molding

alargamentos auto Fiberglass criadas com a técnica de moldagem por transferência de resina não precisa rolos para um acabamento liso. De vidro pré-cortado é colocado no fundo de um molde de duas partes. Resina é puxado através de uma vez a porção superior do molde está no lugar. As peças têm uma espessura não uniforme conseguida com outros métodos e curar mais rapidamente. O processo é ideal para a fabricação de peças de maiores dimensões. Muitas unidades têm um controlador programável que reduz o erro do operador. O processo de moldagem por transferência de resina, também produz baixas emissões. Peças produzidas com a técnica de moldagem por transferência de resina têm um teor mais elevado de vidro e um peso total mais leve.

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