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Como Aumentar a Potência de um Chevy Malibu 2000
A potência do motor do Chevrolet Malibu 2000 pode ser aumentada com simples parafuso-em peças que maximizam o fluxo de ar e aumentar a quantidade de energia de ignição. Gama maior calor velas de ignição, filtros de ar de elemento aberto e modificação de programação de computador podem aumentar a potência e economia. O mecânico média quintal pode concluir esta tarefa em cerca de duas horas. Coisas que você precisa
Seis velas de ignição (variação de calor 5)
oito cabos de ignição mm
Aberto elemento do filtro de ar e entrada de
óleos sintéticos (motor e transmissão)
drenagem pan
filtro de óleo chave
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1
Instalar mais quentes velas de ignição, removendo os antigos com uma chave de soquete profundo. A gama de calor de um tampão queimará a uma temperatura superior e disparar forte. Isso aumenta a potência facilmente, mas fará com que o motor funcione um pouco mais quente, por isso não deixe o sistema de refrigeração está a par.
2
Substitua os cabos de ignição com um, novo conjunto mais amplo. O tamanho do estoque de Malibu 2000 foi de 6 mm, e aumentar essa largura fará com que os fios têm menos resistência à eletricidade ignição. A energia irá torná-lo a partir da bobina para as velas de ignição de forma mais eficaz, aumentando a potência. Não há efeitos negativos desta modificação.
3
Substitua a caixa de ar de ações restritas a um conjunto de filtro elemento aberto. Modelos populares de configurações de filtro são comumente disponíveis, tais como K & N marca. Alguns estão secos, e alguns usam um sistema de gotejamento de óleo para impedir a entrada de partículas nocivas. Especialistas discutem sobre o que é melhor para o motor, mas se o clima local não é poeirento, em seguida, usando um filtro coberto elemento aberto óleo não deve ter problemas.
4
Substitua os óleos de motor e transmissão, com plena óleos sintéticos. A popular marca de sintético é Royal Purple, mas mudar a partir de qualquer óleo convencional sintético completo vai aumentar a potência em até 5 HP. A desvantagem para mudar para um sintético é se o motor tem vazamentos, gaxetas e semelhantes fracos, então as moléculas menores do óleo sintético vai escoar através deles mais fácil.

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