gases de escape limpas catalisadores de substâncias químicas nocivas e gases que poluem a atmosfera. No entanto, eles também restringir o livre fluxo dos gases de escape e sugar energia de um carro. Entusiastas mais alto desempenho instalar um conversor de caudal elevado que elimina esta limitação, tanto quanto possível, enquanto ainda a limpeza de gases de escape. Para o piloto incondicional, no entanto, mesmo o maior conversor de fluxo é demais, então eles precisam para removê-lo todos juntos. Deve notar-se que a execução de um carro nas ruas sem um conversor catalítico é ilegal. Esta modificação é apenas para uso corridas off-road. Evisceração seu conversor

A maneira mais simples e mais barato para remover o catalisador é simplesmente para destruir o seu conversor. Pegue o carro em um elevador ou arquibancadas ou no entanto você escolhe para começar com ele e desaparafusar o conversor. Certifique-se de fazer isso depois que o carro tenha sido desligado por várias horas, como tubulação de escape pode permanecer quente por algum tempo. Além disso, o calor fará com que o metal a se expandir, tornando-o mais difícil de remover.

Uma vez que você tenha removido o conversor, o catalisador será semelhante a um favo de mel no interior. É sólida e difícil de remover, mas usando um pé de cabra como um cinzel e um martelo, você pode quebrá-lo. Ele pode ser um processo lento indo para remover tudo, mas o processo pode ser facilitado por meio de uma broca com um pouco longo para iniciar a enfraquecer a estrutura de favo de mel, que é muito resistente.

Depois de todos o catalisador é removida, substitua o shell conversor vazio e seu carro é bom para ir. Existem, no entanto, os problemas com a fazer isso. Remover o catalisador não só torna o seu carro ilegal para uso de rua, mas a concha vazia do conversor é muito mais amplo do que o resto do sistema de escape. Isso causa problemas com mudanças de pressão e inconsistência velocidade que pode realmente afetar negativamente o desempenho do seu carro ao invés de melhorá-lo.
Teste Pipes

Se você está disposto a gastar o dinheiro, a menos trabalhoso caminho para remover o catalisador do seu carro é simplesmente comprar um tubo de teste de um dos infinidade de empresas de escape pós-venda. Um tubo de ensaio é uma extensão de tubagem de escape vazio igual ao comprimento de um conversor catalítico. Basta desaparafusar o seu conversor e parafuso em seu tubo de teste. No trato ter que lidar com escarificação afastado no catalisador ou lidar com a bagunça.

A melhor parte sobre um tubo de teste é que você pode manter o seu conversor totalmente intacta. Isso permite que você execute com o tubo de teste na pista durante os finais de semana, mas substituir o seu conversor e ser street legal, se você desejar dirigir seu carro e também do trabalho também. Porque o tubo de teste também irá coincidir com o diâmetro do seu escape, não há nenhuma preocupação sobre a pressão flutuante ou velocidade em seus gases de escape.