Instalação de um tacômetro Autometer em seu Nissan 240SX é uma ótima opção para um carro que não veio com um tacômetro fábrica. Autometer tem uma linha completa de tacômetros e muitos estilos diferentes, para escolher o que melhor se adapta às suas necessidades. A instalação de um tacômetro em seu carro é um grande projeto para o entusiasta automotivo pela primeira vez ou iniciante. Selecione um local no carro para montar o seu tacômetro antes de comprar um para que você possa ter certeza de obter o tamanho certo para o espaço disponível. Coisas que você precisa
cortadores de fio
fio strippers
friso alicate
Crimp-nos conectores (a variedade é melhor)
Wrench set
Fio bate
Zip ou braçadeiras
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Selecione um local para montar o tacômetro. Muitas pessoas vão montá-los para o painel ou a coluna de direção, mas escolheu um local que é fácil ver a partir do assento do motorista.
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Calibrar o tacômetro de acordo com as instruções Autometer pelo tamanho do motor. Se seu carro tem um motor de quatro cilindros, o clipe tanto a loops de fio laranja e marrom na parte traseira do tacômetro com um par de alicates e envolvê-los com fita isolante. Se ele tem um motor de seis cilindros, o clipe apenas o laço de arame castanho. Se for um motor de oito cilindros, deixe todos os laços intactos.
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Executar os fios verde e preto do tacômetro para fora do compartimento do motor através do firewall. Certifique-se de escolher um caminho que não vai danificar os fios.
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Conecte o fio verde para o lado negativo da bobina de ignição, ou ao terminal de tacômetro, se seu carro tem um sistema de ignição eletrônica . A bobina é um pequeno cilindro preto com dois terminais na parte de cima e um fio grande centro da roda para o distribuidor do carro.
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Instale um anel de conector friso-on que vai ser instalado sobre o cravo na bobina após a remoção da porca e arruela do post. O anel de ligação é um conector rodada com um furo no centro. Quando utilizado num parafuso, que não permitirá que o conector para puxar solta, mesmo se a porca ou parafuso se solte.
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5/8-inch tira de material isolante do fio com um conjunto de arame decapantes, deslizar um conector friso para cravar o fio e a extremidade fechada com um conjunto de cravar um alicate. Instalar um anel de ligação na extremidade do fio preto e executá-la para a bateria. Ligue o conector no post negativo da bateria usando uma chave de fenda para remover e reinstalar o parafuso.
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Passe o fio vermelho à caixa de fusíveis do carro. Localize um terminal de acessório aberto na caixa de fusíveis. Instalar um conector de pá na extremidade do fio vermelho e ligue-o ao terminal de acessórios.
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Passe o fio branco do conta-rotações para o interruptor do farol e anexá-lo ao fio que alimenta a parte de trás luzes no seu painel de instrumentos. Anexá-lo com um toque de arame. Você terá que encontrar este fio usando um diagrama de fiação, ou verificar com o revendedor para obter ajuda. Há muitas variações na fiação sobre esses carros que simplesmente assumir que é uma cor particular.
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Verifique novamente todos os seus fios e ter certeza que eles são encaminhados longe de quaisquer arestas vivas ou partes quentes em do carro. Adicionando abraçadeiras, também chamado de laços zip, pode segurar os fios no lugar e fazer deste um trabalho mais limpo, mais profissional.