Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Mercado de reposição >> Upgrades Gerais Auto >> Como instalar um refrigerador de transmissão em um Jeep
Como instalar um refrigerador de transmissão em um Jeep
O Jeep começou como um veículo para todos os fins usado durante a II Guerra Mundial, e ganhou popularidade no pós-guerra com civis. A partir de 2010, Jeeps ainda estão saindo das linhas de montagem, embora a empresa mudou de propriedade, muitas vezes ao longo dos anos. Se você usar o seu jipe ​​off-road ou transportar cargas pesadas com freqüência, sua transmissão pode correr mais quente do que o normal, sendo necessária a instalação de um resfriador de transmissão. O fluido de transmissão é encaminhado através do radiador, o que pode manter a sua transmissão de superaquecimento. Coisas que você precisa
plana chave de fenda
Transmissão cooler com kit de montagem
Faca
Rag Philips chave de fenda
Mostrar Mais instruções
1
Abra o capô. Remova a proteção de plástico preto respingo na parte superior do suporte do radiador por erguer-se os grampos de fixação com uma chave de fenda. Levante o escudo do compartimento do motor e colocá-lo de lado.
2
Monte o resfriador da transmissão para a frente de seu Jeep ’ s radiador com os laços zip plástico que vêm com o kit cooler. Trabalhe o mais frio no espaço fornecido após a remoção do escudo. Peixe um laço fecho através das aletas do lado de trás do radiador (mais próxima do ventilador do motor), até que se projecta do lado frontal do radiador.
3
funcionam no final do laço zip através do orifício de montagem superior no refrigerador de transmissão e puxe-o até que ele é apertado eo cooler é rente ao radiador. Executar os restantes três laços zip, através do radiador e por meio dos três furos de montagem restantes no refrigerador na mesma forma. Corte qualquer excesso de comprimento do zip amarrar com uma faca.
4
Crawl sob a parte dianteira do veículo e localize a linha de refrigeração menor transmissão (que é a linha de retorno), que funciona a partir da transmissão de a parte inferior do radiador. Cortar a linha de borracha ao meio com uma faca de modo que ambas as linhas do refrigerador de transmissão podem ser emendados dentro Tenha à mão um pano para limpar o fluido de transmissão que pode vazar da linha.
5
impulso um encaixe de mangueira de plástico (vem com o cooler de transmissão) em cada extremidade da linha de transmissão de corte e prenda-os com braçadeiras (também vem com o cooler) apertados com uma chave de fenda Philips. Executar um comprimento da mangueira de borracha que veio com o cooler de uma das mangueiras de plástico que você acabou de instalar para uma das duas mangueiras do radiador de transmissão. Corte a mangueira de comprimento, com uma faca. Empurre as extremidades dos tubos para os acessórios e prenda com braçadeiras. Executar uma porção de tubo a partir do outro acessório de mangueira de plástico para a outra em encaixe de mangueira do refrigerador na mesma forma. (Nota:. Que você deve acabar com fluido a partir da linha de refrigeração da transmissão de retorno a ser encaminhado para o refrigerador de transmissão, onde é distribuída, resfriado e encaminhado de volta para a linha de retorno que vai para a transmissão)

6
Substituir o escudo respingo e empurre os grampos de fixação nos orifícios de montagem. Feche o capô. Inicie o veículo e conduzi-lo a alguns quilômetros até que a transmissão atinja a temperatura de funcionamento. Abra o capô e verifique o nível do fluido da transmissão com a vareta de transmissão. Adicione fluido de transmissão, se necessário até que o nível atinja a marca de cheio na vareta. Substitua a vareta e fechar o capô.

Artigos relacionados
  • Como instalar engates de reboque 

    Você pode encontrar momentos de armazenamento ou capacidade de transportar sozinho do seu veículo não é o suficiente. Se você quiser equipar um veículo, como um caminhão ou crossover para puxar um reboque ou trailer, você deve provavelmente instalar um engate de reboque. Um engate de reboque, que vo

  • Como personalizar meu próprio Camaro 2010 

    O Chevrolet Camaro sofreu muitas operações plásticas, desde a sua introdução no mercado automotivo em 1967. Desde o início, o Camaro foi construído como um carro esporte unibody magra com guarnições agressivas. Com o aumento da popularidade entre os consumidores durante o início dos anos 1970, a Che

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.