Atualização do Corvette 1968 com linhas de freio de aço inoxidável trançado vai reduzir a distância de travagem do seu veículo, eliminar sponginess em condições de frenagem pesados ​​e aumentar a eficiência global de frenagem. Substituir todas as quatro linhas ao mesmo tempo. Não é recomendado misturar mangueiras trançadas com mangueiras de borracha no mesmo sistema. Kits de mangueiras trançadas inoxidáveis ​​podem ser comprados na maioria Corvette fornecedores de peças. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Lug chave
aço inoxidável linha de freio kit
gotejamento pan
Open-end wrench set
Plastic tube
fluido de freio
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1
Estacione o carro em uma superfície plana. Levantar o carro com um macaco hidráulico e apoiá-lo sobre cepos para a segurança. Remova os pneus e rodas com a chave de roda.
2
Coloque um tabuleiro sob a mangueira do freio para pegar qualquer fluido de freio vazando. Remova a linha de freio velho do lado da oferta, com uma chave de boca. Remova a conexão da pinça com uma chave de boca e permitir que o excesso de fluido de freio escorrer para o tabuleiro. Observe a posição de todos os acopladores e arruelas de cobre nas linhas antigas.
3
Conecte a nova mangueira de aço inoxidável trançado do kit para a pinça e linha de alimentação do freio. Use as novas anilhas de cobre a partir do kit. Estas arruelas de cobre são necessários para linhas de freio de aço inoxidável. Verifique a frente depuração linha de freio, movendo as rodas lado a lado com o volante. Aperte as conexões de forma segura. Tenha cuidado para não apertar demais e tira os fios. As especificações de torque de fábrica são tipicamente entre 16 e 20 libras-pé.

4 Repita os passos 2 e 3 nos outros três linhas de freio.
5
Abra o capô e remover a tampa do reservatório do fluido de freio. Encha o reservatório com fluido de freio novo para o nível adequado, se for baixa.
6
sangrar os freios, começando com o freio mais distante do reservatório e de trabalho de volta para ele. Empurrar um tubo de drenagem de plástico transparente sobre o parafuso de purga. Isto irá permitir que você veja quando as bolhas de ar estão fora do sistema. Coloque a extremidade do tubo em um recipiente.
7
Posição uma chave de boca sobre o parafuso de purga. Instruir um assistente para bombear o pedal de freio algumas vezes até que fique firme e empurre o pedal para baixo mais uma vez e segure-a enquanto você abrir o parafuso de purga de ¼ de volta. Feche o parafuso de drenagem antes do pedal de freio é totalmente deprimido. Constante comunicação com seu assistente é crítica. Repita o processo até que você veja fluido de freio drenagem continuamente, sem quaisquer bolhas de ar.
8
Verifique o reservatório de fluido de freio e adicionar mais fluido, se necessário. Sangrar os outros três freios.
9
Abaixe o carro com o macaco e retire o cepos. Recoloque a tampa do reservatório de fluido de freio e fechar o capô.
10
Dirija o carro por cerca de 100 quilômetros e verifique novamente as linhas de freio quanto a vazamentos e aperto.