Apesar de injeção de combustível (seja mecânico ou eletrônico) é geralmente a melhor opção para uso com turbo e compressor, não há nenhuma razão para que um carburador ajustado adequadamente não pode oferecer cavalos de potência e dirigibilidade comparável. Opções de carburador e configurações abundam, o diabo está nos detalhes de afinação tudo a correr bem, dentro e fora impulso. Qualquer Carburador

Existem dois tipos básicos de carburador /turbo configurações: blow-meio e tirar-through. Blow-através de setups são assim chamados porque o carburador é entre o turbo eo consumo, de modo que os "golpes através de" turbo do carburador. Desenhe-through configurações colocar o turbo entre o carburador eo motor, o que significa que o turbo puxa o ar e combustível através do carb. Enquanto desenhar-through configurações têm suas limitações, o carburador não saber ou se importar porque o ar está passando. Tudo o que importa é o volume de ar e velocidade, portanto, qualquer carburador de tamanho adequado vai trabalhar
Modificados vácuo secundários

Carburadores também vêm em duas variedades básicas:. Vácuo e mecânico secundário . (Aka "pumper double") carboidratos secundários mecânicos usam uma ligação do acelerador duro e uma ligação mecânica para atirar combustível para o motor. Aspiradores de carboidratos secundárias utilizar uma ligação mecânica difícil de operar os barris primárias, mas usar o sinal de vácuo a partir do motor para abrir o segundo conjunto. Modificando carburadores secundários a vácuo para fornecer combustível extra sob impulso é um processo muito complicado, e envolve furação e rosqueamento no corpo do carburador. Se você não se sentir confortável fazendo isso, você pode querer considerar um carb off-the-shelf modificado de tal maneira. Lembre-se, você também vai precisar instalar uma tigela nitrophyl flutuador para evitar o colapso do flutuador sob impulso.
Comercial Boost-Referenciado Carbs

Várias empresas fabricam carburadores já modificado para executar em condições potenciados. Algumas dessas empresas, como Barry Grant /Demônio Carburação e Edelbrock, fabricar seus próprios carburadores específicas de ventilador, enquanto outros, como Procharger, AED, Chuck Nuytten e The Carb Shop, especializar-se em modificar Holley existente, Quadrajet, Thermoquad, Stromberg, DCOE e Carter AFB carburadores para uso com o boost. Se você escolher uma unidade off-the-shelf de um dos grandes fabricantes ou uma unidade modificada de um sintonizador de carb é uma questão de preferência pessoal, mas muitos tuners carb vai oferecer a opção de ajuste personalizado de um misturador de combustível para sua aplicação específica.