Em 2010, a Ford Motor Company reintroduziu o Ford Mustang com motor de 5.0 litro. Em 2011, o motor 5,0-litro vai se tornar amplamente disponível. O motor de 5.0 litros é um motor modular e muitas pessoas estavam em êxtase quando a Ford lançou o seu muscle car favorito com que o motor sob o capô. Ele é capaz de saída de alta potência e há uma tonelada de maneiras de personalizá-lo para atender às suas preferências pessoais. Rodas e Pneus

O estoque de 5.0 litros V-8 motor Mustang 2010-2011 gera 412 cavalos de potência. Você pode obter essa potência para o solo através da instalação de grandes jantes e pneus mais largo. Isso ajuda a melhorar o seu take-off velocidades e aumenta a tração. Embora o Mustang vem com pneus 235/50/18 impressionantes que você pode melhorar o pneu traseiro de um 305/40/18. Este pneu é de vários centímetros mais largo e vai caber no seu Mustang, sem modificação. Com pneus mais largos, você deve usar um aro mais largo. O Mustang vai aceitar de 10 polegadas de largura jantes sem modificação do veículo. Atualizando as rodas vai lhe dar a capacidade de personalizar a aparência do seu Ford Mustang além do que imaginou.
Cold Air Intake

Instalação de uma entrada de ar frio em seu novo Mustang motor 5.0-litro vai ajudar a melhorar o seu desempenho. O motor de 5,0 litros já tem um corpo de borboleta reforçou-up e uma dupla saída de escape. A única coisa que ele parar de aumento dos ganhos de potência é o filtro de ar restritiva. Com kits turn-key feitas por empresas como a K & N, Airaid e verdadeiro fluxo, você pode instalar um kit de ar frio mesmo e aumentar o desempenho do seu motor.
Ajustando seu Electronic Control Unit


maioria dos motores, incluindo o Ford modular motor de 5.0 litros, são capazes de muito mais potência do que classificou devido a restrições programados na ECU. Empresas como a SCT, Bully Dog e Diablo Esporte fazer tuners, e muitas garagens de desempenho oferecem ajuste personalizado ECU, para ajudar a aumentar a potência eo desempenho do seu motor. Você pode ajustar a ECU para acomodar muitas atualizações, que vão desde mudanças de tamanho de pneus para sincronismo do motor para a faísca de ignição.