O colectores de escape em um 2002 Ford F-150 fornecer o motor com um caminho de escape para os gases de escape. O problema é que elas são feitas de ferro fundido e tendem a limitar o binário e a saída de potência do motor. Para obter essa potência extra e torque de volta, você precisa remover a colectores de escape e instalar os cabeçalhos no caminhão ao invés, que são projetados para aumentar a potência e torque. Felizmente, existem muitas empresas que fazem cabeçalhos, e você pode instalá-los em poucas horas. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
3/8-inch catraca, extensão e conjunto de soquete
penetrante spray de
Pry bar
Junta raspador
cabeçalhos
juntas cabeçalho
Anti-gripagem
Hi-temp sensor de seguro RTV selante
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1
Deixe o motor esfriar por algumas horas para fazer a remoção do manifolds gerenciáveis. Aplique o freio de estacionamento no caminhão. Coloque uma tomada sob a parte dianteira travessa da Ford, em seguida, levante o caminhão. Definir um par de cavaletes sob o quadro e retirar o macaco. Borrife o spray penetrante para os parafusos do coletor de escape.
2
Unbolt o escape do colector de escape com a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes. Erguer além do escape e colector de modo que o coletor é livre para se mover. Desaparafusar o tubo EGR do colector de escape do lado do motorista com a catraca 3/8-inch e socket. Unbolt a vareta de óleo do lado do passageiro do motor com a catraca 3/8-inch e tomada e retire-o com cuidado para fora do cárter.
3
Unbolt colectores de escape do cabeça do cilindro. Leve o manifolds fora do caminhão. Raspe a superfície de montagem sobre as cabeças de cilindro com o raspador de junta. Desaparafusar o encaixe EGR no colector de estoque e instalá-lo no cabeçalho do lado do motorista. Coloque anti-gripagem para todos os parafusos para o colector de escape.
4
Instale os cabeçalhos para o motor com a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes. Aplique uma fina camada de selante RTV para o final queimado nos cabeçalhos, depois aparafusar os cabeçalhos para o escape com a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes.
5
Instale o tubo da vareta para o motor e a válvula EGR para o cabeçalho com a catraca 3/8-inch, extensão e encaixes. Abaixe a Ford fora do jack está usando um macaco.