Pessoas que querem fazer seus carros sujeira-track hook-up, fazê-lo cortando seus pneus. Não, eles não pegar uma faca e cortar buracos em seus pneus. Eles cortaram ranhuras e lamelas sobre os padrões de piso existentes para melhorar a refrigeração do pneu e tração do pneu. Não existe um método 100 por cento perfeito de cortar pneus. Cortar pneus é uma forma de arte e requer prática e testes para alcançar os melhores padrões para os pneus que você usa, as condições de pista, ea configuração de seu carro. Coisas que você precisa
em forma de U grooving lâmina
butano tocha
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1
Aqueça a ferramenta de ranhura em forma de U com uma tocha butano ou outro dispositivo de aquecimento. Usando uma ferramenta de grooving aquecida ajuda a reduzir sulcos mais fácil do pneu. Aquecer a ferramenta, conforme necessário durante todo o processo.
2
lugar a ferramenta da ranhura em forma de U na extremidade de uma banda de rodagem do pneu, com a ponta da ferramenta de aproximadamente 20 por cento abaixo da superfície do piso e no centro da banda de rodagem.
3
Raspe entre a banda de rodagem com a ferramenta da ranhura para remover a primeira camada de borracha e continuar até que atravessar de um lado do pneu para o outro.

4
Volte para o início da banda de rodagem, menor a ferramenta groove e tomar um outro de 20 por cento da borracha do pneu. Você pode repetir isso, mas não cortar mais profunda do que a profundidade do piso natural do pneu. Corte muito profundo no pneu fará com que o pneu de seu mau funcionamento. Cortar ranhuras entre 40 e 80 por cento da profundidade dos sulcos é geralmente adequada.
5
Cortes lamelas na banda de rodagem do pneu restante. As lamelas são simplesmente os cortes de lâminas de barbear através da banda de rodagem. Para fazer isso, colocar um canto da lâmina contra a banda de rodagem e uma fatia através de um pneu. Esta é uma maneira excelente de adicionar tração adicional, sem danificar a borracha do pneu, porque não remove borracha, apenas fatias lo.