Dodge usado uma série de motores de quatro cilindros turbo ao longo dos anos, principalmente durante os anos 1980 e 90. O desenvolvimento do Dodge turbo-quatro alcançaram uma espécie de apogeu com o 2.2 litros, que rapidamente se desenvolveu uma reputação de poder potencial enorme e economia em quantidades iguais. No entanto, enquanto o silêncio do turbo e quatro foi um dos seus traços mais fortes durante a década de 1980, os entusiastas de desempenho de hoje tendem a preferir um pouco mais bombástica em sua nota de escape. Coisas que você precisa
ferramentas básicas
soldador e materiais de solda
Vented capô kit meu gato de volta escape kit
kit de admissão de ar frio
Blow-off valve kit

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um parafuso em um capuz ventilado aftermarket ou instalar um respiradouro capô. O estoque capa abafa o som usando um tapete espesso, retirar o tapete vai permitir que mais de som do seu motor de escapar dos limites do compartimento do motor, mas também vai permitir que o calor do turbo para penetrar a sua pintura. Para evacuar o calor, você pode trancar em um capuz ventilado aftermarket se há um para a sua aplicação, ou você pode cortar um buraco em sua capa e fecha uma abertura universal sobre a abertura para liberar o calor.
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Retire o conjunto de entrada de ar de ações e do silenciador de admissão (se equipado) e instalar um kit de admissão de ar frio. Os procedimentos de instalação variam de acordo com a aplicação, mas a instalação de um tubo de entrada de fluxo mais livre permitirá mais do turbo do jet-like lamentar a fazer o seu caminho para fora do compartimento do motor. Com um curto espaço de grande tubo, a lamentação turbo pode realmente acabar mais alto do que a nota de escape, mesmo após a instalação de um escape aftermarket.
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Instale um novo turbo down-tube (tubo que liga o turbo ao conversor catalítico) e um sistema de escape cat-back (conversor catalítico de volta) aftermarket. Mais uma vez, os procedimentos de instalação irá variar muito, por aplicação, mas isso geralmente envolve apenas unbolting os tubos de ações e seguir as instruções para colocar os novos no lugar. Um escape aftermarket seria a primeira atualização para a maioria dos motores, mas neste caso é um pouco auxiliar desde o escape turbo será sempre bastante calmo.
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Faça um furo na sua-a-motor turbo tubo e soldar uma válvula de purga para ele. Blow-off válvulas são válvulas de liberação de pressão de ventilação que aumentam quando a placa de aceleração de repente se fecha. Isto ajuda a evitar um aumento súbito na pressão no tubo e potencial dano turbo. Blow-off válvulas emitem um assobio pronunciados ou assobiar sempre que você mudar, combinar uma válvula blow-off com um capuz ventilado e entrada de ar frio e todos por três blocos vai saber o que você tem sob o capô
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