Muitos dos que restaurar carros clássicos prestar atenção às grandes detalhes, tais como o motor, a suspensão ea pintura. Enquanto isso é importante para a "perfeição" em geral de um projeto de restauração do carro clássico, o diabo realmente está nos detalhes. Pequenas coisas como badging adequada, costura assento interior e tratamentos de cromo adequados toda a matéria, tanto quanto o desempenho do motor. Para 1967 Plymouth GTX, certificando-se de que você montar corretamente os cabides ponta de escape vai dar o seu passeio que olhar muito desejado de completude. Coisas que você precisa
catraca padrão completa e conjunto de soquete
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1
Remover cabides ponta de escape existentes do sistema de escape. Localize o suporte para o gancho montado no trilho do frame da GTX, e solte os dois parafusos que seguram o tubo de escape para o cabide. Repita para o outro lado do sistema de escape.
2
Solte o parafuso que segura o cabide ponta de escape para o quadro ferroviário, e remova o conjunto inteiro. Repita para o outro lado do sistema de escape.
3
Limpe as áreas no trilho quadro desocupado pelas antigas assembleias de escape ponta cabide com solvente desengraxante, e seque com um pano limpo.
4
Coloque o novo conjunto cabide ponta de escape no trilho quadro da GTX, com o suporte para o flush tubo de escape com a lateral do veículo. Fixe o suporte no local com um parafuso de 1,2 cm ou 5/8-inch, incluído com os novos cabides de ponta de escape. Colocar o tubo de escape para o meio suporte ligado ao conjunto de cabide. Coloque a outra metade do suporte sobre o tubo de escape e ajustá-lo ao conjunto de suspensão, apertando-o totalmente.
5
Repita o passo anterior para a montagem do cabide de ponta de escape do outro tubo da GTX sistema de escape.