Para aqueles que tomam caminhões e SUVs off-road, a capacidade da suspensão para lidar com os impactos e choques é uma consideração importante. Um kit reverse manilha move o eixo dianteiro para a frente de modo que no momento do impacto o pneu dianteiro facilmente movida para cima e para trás. Os impactos são transmitidos a toda a lingueta de mola e montagem, e não é transmitida à estrutura. Manilha reversa Específicos

kits reversa Manilha são suportes montados em ambas as extremidades do kit folha do quadro suportes de montagem. É inverte a configuração de suspensão padrão onde o pivô manilha fica em frente, e a lingueta fixa está na parte de trás do eixo dianteiro. Quando invertida, a manilha giro é realocado para a parte traseira, ea manilha fixa agora se senta na frente.

Manilha reversa kits de trabalho com os veículos surgiram folha, que é uma tecnologia mais antiga de suspensão que foi amplamente utilizado na década de 1970 e 1980. Desde os anos 1990, caminhões e SUVs modernos mudaram-se para tanto as suspensões independentes ou bobina /spring suspensões dianteiras. Devido à capacidade de lidar com cargas maiores (o peso está espalhada em todo o feixe de mola) muitas picapes continuar a usar molas na suspensão traseira.
Benefícios de um
invertida Manilha

A suspensão irá mover-se naturalmente com o impacto que a roda se move para cima e para trás em cima de compressão. Isso resulta em melhor resistência ao choque e uma condução mais suave, como o pneu é capaz de "dar" sob pressão. Desde o choque do impacto não está sendo transmitido para o quadro, a qualidade do passeio também é melhorada permitindo uma condução mais suave em terrenos acidentados.

Detrimentos de Manilha invertida

Desde a invertida manilha front end vai permitir mais movimento, isso resulta em mais mergulho na travagem, onde o front-end irá agachar para o chão. Além disso, uma vez que a suspensão dianteira agora viaja para a frente quando o deixar cair, e para trás, quando se comprime, um longo eixo de transmissão serão necessários para explicar o movimento da suspensão dianteira. Finalmente, com mais curso da suspensão, pneus e corpo folga precisa ser examinado para garantir que o maior curso da suspensão dianteira não resulte em contato do pneu com defesas do corpo.
Instalação Fatores

Alguns kits reversa manilha necessita de perfuração nova manilha pontos de montagem no quadro, e depois soldar ou aparafusar os grilhões reversa para os novos furos de acesso. Há bolt-on kits manilha reverso no mercado, portanto, um proprietário que não têm acesso a equipamentos de soldagem e perfuração deve certificar-se que ele pode instalar com sucesso o kit manilha reversa para o seu veículo.