Quando o veículo vira uma esquina, seus pneus fora de completar mais voltas do que os pneus dentro. Para que isso aconteça, o veículo utiliza um dispositivo mecânico chamado um diferencial. Embora estes dispositivos funcionam bem para facilitar a viragem, um efeito secundário da sua concepção provoca toda a potência do motor para ser enviado para a roda com o mínimo de tracção - uma situação que pode coxear um veículo todo-o-terreno. Para corrigir esse problema, você pode instalar um mecanismo de armário, que bloqueia o eixo e garante que o poder igual é continuamente enviada a cada roda independentemente das condições de tração. Um armário Powertrax podem ser instalados num curto espaço de tempo, com um mínimo de capacidade mecânica. Coisas que você precisa
Wrench
freio limpo Página 2 qt. óleo de engrenagem
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1
Unbolt cobrir o diferencial e drenar o óleo do redutor. Borrife um pouco de limpador de freio no interior se o diferencial está sujo.
2
Alguns veículos, especialmente as importações têm diferenciais com um terceiro membro. Para estes, desligue o eixo em primeiro lugar, em seguida, retire o terceiro membro do diferencial.
3
Retire o pino de centro ou eixo transversal, desapertando o fecho.
4
Remover o C-clipes se o seu veículo tem. Para removê-los, pressione cada eixo para dentro.
5
Deslize o eixo para fora a poucos centímetros, agarrando as rodas de cada lado do veículo e puxar. Isto irá liberar a aranha estoque e engrenagens laterais, juntamente com as arruelas de pressão para fácil remoção. Na verdade, eles provavelmente vão cair para fora da caixa uma vez que o eixo é deslizado para fora.
6
Inserir as engrenagens Powertrax em lugar das ações que você removeu. Os acopladores entrar primeiro em ambos os lados do portador, seguido pelos condutores. Reutilizar as ações arruelas de pressão.
7
Insira as fontes incluídas no kit para os entalhes no driver. As pequenas molas vai por alojado no interior das grandes molas.
8
Use o bloco de teste incluído no kit para verificar se o espaçamento entre os condutores é correta. Se a parte mais estreita se encaixa na ranhura, mas a grande final não acontecer, o espaçamento está correto.
9
Substitua o eixo do pinhão e parafuso de fixação e, em seguida, o parafuso da tampa diferencial com a sua junta. Certifique-se de encher o diferencial com óleo de engrenagem. Substituir o C-clipes se o seu veículo utiliza.
10
Se o seu veículo utiliza um terceiro membro, substitua-o e volte a ligar o eixo motor.