tecnologia diferencial de deslizamento limitado tem várias formas, mas uma função. Apesar das diferenças mecânicas e estéticas, de deslizamento limitado arranjos engrenagem diferencial proporcionar uma melhor tracção, permitindo algumas diferenças na velocidade angular do eixo de saída, impondo limites mecânicos. Quando o Detroit Locker automáticas ativa diferenciais de bloqueio, ele bloqueia ambas as rodas para manter velocidades de rotação idênticas. No entanto, Detroit Armários tem a versatilidade para liberar esses bloqueios durante circunstâncias especificadas. Por exemplo, quando o jipe ​​AMC 20 rodadas de um canto, a roda exterior deve girar mais rápido que a roda interna. O Detroit Locker permite isso - fazendo um excelente complemento. Coisas que você precisa
Detroit Locker
graxa de peso médio
cavilhas
espaçadores
lado da engrenagem arruelas de pressão
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1
Abra a caixa do diferencial existente no eixo traseiro. Remover o componente cilíndrico, com um furo oblongo no meio. Este é o bloco de impulso. Configurá-lo de lado para uso posterior. Desinstalar a unidade diferencial existente, conforme as instruções para aquela unidade.
2
Aplique uma camada de graxa de peso médio de engrenagens planetárias do Detroit Locker, embreagens e quatro furos exteriores alongadas das embreagens. Deslize um pino guia em dois orifícios exteriores dos embreagens. Coloque um espaçador em cada embreagem, apontando maior buraco do espaçador para os dentes da embreagem.
3
Coloque o lado engrenagem arruelas de pressão no cubo da engrenagem do lado do armário. Instale a primeira marcha lateral no caso do diferencial. Posicione o equipamento de lado contra lado da engrenagem anel do caso, em seguida, coloque o eixo espaçador do eixo dentro da segunda marcha lado. Instale a segunda marcha lateral no caso do diferencial.

4 Instale o conjunto da embreagem na caixa do diferencial. Acasalar os dentes do conjunto de embreagem com os dentes da engrenagem lateral e empurre o conjunto para o acostamento engrenagem lado. Repita este processo com o outro lado.
5
Alinhe os furos transversais de embreagem, girando uma embreagem até um slot é visível e, em seguida, seguir o mesmo caminho com a segunda embreagem. Deslize a ferramenta de escolha através do slot, para empurrar o pino guia no orifício do outro embreagem.
6
Montar e lubrificar as quatro molas e tampas, apontando as tampas na direção do pino guia. Insira este conjunto através de ranhura da embreagem. Use a ferramenta de seleção para comprimir e assento da mola no buraco.
7
Empurre o bloco impulso através dos espaçadores e para o centro do conjunto. Usar o cuidado de manter o bloco de impulso horizontal. Gire o bloco de impulso, de modo que o furo central se alinha com recessos da engrenagem cam.
8
Gire o conjunto, de modo a embreagem do pino furos alinhados com o buraco de acasalamento no caso do diferencial. Insira o eixo do pinhão na caixa do diferencial. Deslize o eixo do pinhão entre as garras e através do bloco espaçador semi-eixo. Oriente o eixo para aceitar seu pino de retenção. Gire as embreagens e engrenagens laterais, para avaliar a lisura do ajuste. Inspecione seu trabalho.