rodeio motores Hemi de hoje recordar os muscle car motores Hemi era antiga, embora com a tecnologia e as especificações moderna. O 5,7-litros Hemi rodeio foi introduzido em 2003 e usado em uma variedade de veículos, incluindo o caminhão série Ram, Dodge Durango e Jeep Grand Cherokees. Embora os motores Hemi de 5,7 litros possuem entre 345 e 390 cavalos de potência, kits de cabeçalho do aftermarket são uma maneira fácil, bolt-on maneira de aumentar a potência. No entanto, a remoção dos cabeçalhos de idade e de outros componentes de gases de escape é muitas vezes difícil. Parafusos de escape corroer e ficar preso, muitas vezes necessitando de uma tocha para a remoção e, em casos extremos, eles precisam ser cortadas. A recompensa para o seu trabalho é o aumento do desempenho de seu 5,7-litros Hemi. Coisas que você precisa
Trabalho luvas
Óculos de segurança
Aftermarket cabeçalhos
juntas de escape cabeçalho Página 2 escape rosquinha junta
Chave soquete
Soquete-chave extensão
profunda tomada definir
portátil tocha
Torch ignição
chave de cabo longo set
Anti-gripagem
Torquímetro
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1
Levante e garantir o capô. Os cabeçalhos de parafuso para cada cabeça de cilindro em ambos os lados do motor. Cada cabeçalho se junta a outro tubo de escape, formando os tubos colectores individuais em um tubo que monta para o silenciador. Estes tubos de escape, para montar a parte de trás do cabeçalho, por meio de um flange, com uma junta de rosca para selar a ligação.
2
Don óculos de segurança e luvas de trabalho para bloquear quaisquer detritos, e proteger as mãos no caso de uma chave de deslizamentos.
3
Remova os dois flanges de ligação do cabeçalho e do tubo, usando uma combinação de chave de soquete e encaixe nas extremidades dos parafusos e uma chave de cabo longo para fim-de-porca, girando tanto até que eles sejam soltos.
4
fogo a tocha se os parafusos do flange não vai ceder. Gire o botão de gás em tocha e acender a tocha usando um dispositivo de ignição. Não use um isqueiro para acender a tocha. Aqueça cada porca até ficar bem quente, em seguida, tentar soltá-lo com ambas as chaves. Repita até que os parafusos são removidos.
5
Remova os parafusos de cabeçalho na cabeça do cilindro. Use a chave de soquete, o soquete apropriado e uma extensão para remoção do parafuso. Use uma chave de cabo longo e testar cada parafuso para ver se eles vão passar, tomando cuidado para não aplicar muita pressão, o que pode tirar o parafuso fora. Use a tocha portátil para aquecer cada parafuso individualmente, em seguida, tentar soltá-lo com a chave. Repita esse processo até que os parafusos estão soltos. Remover os cabeçalhos do compartimento do motor ..
6
Limpe a superfície de montagem do cabeçalho nos cabeçotes raspando com uma espátula junta. Então, pronto os cabeçalhos de substituição, deslizando-los no lugar dentro do compartimento do motor. Line up cada cabeçalho para o tubo de escape que conduz ao silenciador, inserir a junta de rosca, e fecha os tubos em conjunto, utilizando novos parafusos e porcas.
7
Monte os cabeçalhos para a cabeça do cilindro. Aplique lubrificante composto em cada parafuso novo que está sendo instalado, coloque as novas juntas de escape no lugar e usar uma chave de torque para aparafusar os cabeçalhos no lugar. Especificações de torque variam conforme o modelo do motor eo kit cabeçalho; verificar o kit para obter instruções de torque. Um ajuste médio de torque para motores Chevrolet de bloco pequeno é de 25 libras-pé, verifique as instruções de instalação do novo cabeçalho para detalhes. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de escape, geralmente causada por parafusos apertados incorretamente.