Um sistema de admissão curto ram substitui a ingestão de ações para reduzir a temperatura do motor, aumentar a quantidade de fluxo de ar na câmara de combustão e melhorar a potência total, torque e consumo de combustível para seu veículo. Ao escolher o kit sistema de direito curto ram ingestão para o seu veículo, você deve ser capaz de concluir a instalação em apenas uma ou duas horas. Coisas que você precisa
Eye proteção
soquete conjunto
Torquímetro
chave de fenda
curto ram ingestão sistema kit
Água escudo
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Mais instruções
1
Instale um sistema de admissão de carneiro curto que tenha sido aprovado para uso em seu veículo específico. Ao escolher o kit para a direita, você garante que o novo ingestão vai caber facilmente no mesmo espaço que a antiga aspiração.
2
Determine se você precisa comprar peças adicionais, tais como braçadeiras, antes de desinstalar o sistema antigo.
3
Remova a bateria do carro antes de instalar um sistema de admissão de curto ram. Isso permitirá que o computador de bordo do seu carro para repor o novo sistema de admissão, e dar-lhe mais espaço para trabalhar. Use sempre óculos de protecção apropriada sempre que você trabalhar perto de uma bateria de carro.
4
Desinstalar o antigo ingestão. Isso geralmente consiste de unbolting o sistema antigo do bloco, retirando o tubo e desligar os sensores MAF (fluxo de ar máximo).
5
instalar as tubulações para o sistema de admissão curto ram apertando para baixo as braçadeiras em cada extremidade do corpo do acelerador.
6
Certifique-se que a montagem de borracha está no lugar, dependendo do projeto do sistema de admissão curto ram que você escolheu.

7
Volte a ligar o tubo de respiração, sensores MAF e tubo para o seu novo ingestão de carneiro curto.
8
Instale o novo filtro de ar para o sistema de admissão curto ram.
9
Aperte todas as braçadeiras com a chave de fenda, e volte a ligar a bateria.
10
Iniciar e rev o motor algumas vezes. Verifique se há ruídos estranhos que possam indicar a instalação inadequada. Você deve ouvir um som um pouco mais alto do seu motor devido ao aumento da combustão no bloco do motor.