Ao testar a potência de um carro durante o ajuste de desempenho , mecânica de usar um aparelho chamado dinamômetro , ou dyno . Um motor dyno é um dos dois principais tipos de dinamômetros , a medição da potência ligando o motor até um dos vários dispositivos destinados a medir a capacidade do motor para fazer o trabalho . Tipos

Os dois principais tipos de dinamômetros de motor são a água de freio dyno eo dyno elétrico. Cada um fornece medidas exatas de potência de um motor e saídas de torque.
Operação

Para uma água de freio dyno , o motor é ligado a um acoplamento fluido , onde a água é bombeada para proporcionar um efeito de travagem contra a rotação do eixo de manivelas . Este dispositivo é semelhante a um conversor de binário e potência medidas. Em um dinamômetro elétrico, o motor é usado para alimentar um motor CA ou CC, que , em seguida, dissipa o calor e mede a corrente .
Motor Dyno vs Chassis Dyno

um segundo tipo de dinamômetro , chamado de chassis dyno , às vezes é usado para medir a potência de saída. Ao contrário de um motor de dinamômetro , medição de potência com um chassi dyno pode ser feito com o motor instalado no carro . O chassi dinamômetro mede a potência nas rodas em vez de no virabrequim do motor, e é, portanto, sujeitos a variações com base em perdas de energia no sistema de transmissão.