Por causa de seu som e conotações de alta performance, válvulas de purga tem crescido a ser uma das modificações mais desejadas para os entusiastas do carro. No entanto, as válvulas de purga não pode ser usado em veículos que não estão equipados com um kit de turbo. Compreender o funcionamento de uma válvula de purga vai ajudar você a entender o porquê. Noções básicas

sistemas Turbo aumentar substancialmente o potencial de um motor para fazer cavalos de potência. Eles fazem isso através da pressurização (carga) ar de admissão do motor. O turbocompressor força uma maior quantidade de ar na cabeça do cilindro, criando, assim, um ganho considerável na potência do motor.
Spool

O turbocompressor é impulsionado pelos gases de escape circularam. Como você bater acelerador do seu veículo e aumenta o volume de escape do motor, o turbo carretéis de rodas. As rodas de compressão de escape e de admissão estão conectadas por um eixo. Portanto, como os carretéis roda de escape, assim como o volante ingestão, pressurização de ar e forçando-o para a admissão do seu motor.
Intercoolers

pressurização do ar de admissão aquece substancialmente. Portanto, um radiador /sistema de tubulação, conhecido como um kit intercooler, deve ser instalado entre o turbocompressor e corpo de borboleta. Isso permite que o ar carregado de ser resfriado antes de entrar na cabeça do cilindro.
Blowoff Válvulas

Quando você de repente levantar acelerador do seu veículo, como quando mudar, o corpo de borboleta do motor se fecha, deixando o sistema de intercooler todo pressurizado com excesso de ar carregada. A válvula de purga está instalado na tubulação de intercooler e abre quando o acelerador é levantado, liberando o excesso de ar carregado do sistema de admissão do seu motor. Portanto, para utilizar uma válvula de purga, é necessário um sistema de turbo e intercooler.