Era uma vez, ninguém realmente se importava com o pinças de freio, molas ou rotores parecia. Naqueles dias, as peças eram lindas, desde que fez o trabalho com queixa mínimo. Mas rodas rolo compressor e forjados leves com projetos open-elemento lançaram um refletor indesejável brilhante e, alguns diriam, na estética do desenho do trem. Raw Finish

Esta é a opção menos atraente, a menos que você tem molas inoxidável ou titânio. De aço bruto é uma ferrugem bomba à espera de acontecer, por isso mesmo uma fina camada de um dólar spray de tinta é melhor do que usar nada. Inoxidável polido, obviamente, não é necessário um revestimento, sendo o titânio irão formar rapidamente uma fina camada de oxidação que vai protegê-lo de danos adicionais. Camada de óxido de titânio é muito bonito, também, dependendo do ângulo da luz e do nível de oxidação, o titânio pode refletir em azul, roxo escuro, prata ou preto mesmo
Pintura


A pintura é a opção go-to para muitos, mas não é tão simples como a pulverização sobre uma camada de hardware store esmalte preto. Pinte seca para uma casca dura, e molas helicoidais pode flexionar mais de um pé na sua amplitude de movimento. Pior ainda, uma mola helicoidal não apenas dobrar - também torce um pouco. Essa é uma receita certa para rachaduras e descamação se a sua pintura não é flexível para dobrar e forte o suficiente para segurar. Tinta látex é flexível o suficiente, mas não se sustenta bem a danos causados ​​às estradas e calor. Vá com um poliuretano de qualidade desenvolvido especificamente para
Powder Coating

revestimento do pó molas. É apenas mais um tipo de tinta, mas que coze a um mais grosso e casca mais resistente do que a pintura regular. A pintura a pó é um plástico flexível similar na consistência à uma xícara Dixie. Muitas fontes de reposição vêm em pó revestido se você quer que eles ou não, e isso não é uma coisa ruim. Revestimento do pó é extremamente durável, resistente a produtos químicos e vem em uma variedade de cores, incluindo cromo e ouro. Revestimento em pó é uma agradável do-it-yourself tipo de projeto, mas não curá-lo em um forno utilizado regularmente por um cônjuge que você gostaria de manter.
Metal Coatings


Galvanização e aluminização são opções válidas para revestimento de metal molas, mas eles se parecem com lixo completo em qualquer coisa, mas trampolins e portas de garagem. Só não o fazem. Molas cromadas ter sido em torno de idades, e outros metais estão fazendo incursões a esse mercado também. Um trabalho de cromagem barato que consiste em nada mais do que uma fina camada de níquel e cromo, eventualmente através de ferrugem e chip desligado, assim que você começa o que você paga aqui. Um trabalho tri-cromo de qualidade utilizando uma camada de base de cobre irá revelar muito mais durável e vai manter sua aparência durante anos. Chapeamento de cobre é um dos mais na moda termina por aí, mas requer algum tipo de verniz ou cromo para mantê-lo de verde viragem. Há sempre ouro, se você já está pagando um par de guarda-costas só para ver suas bordas.