Muitos fabricantes de autopeças já oferecem grupos de instrumentos réplicas especiais, feitos para olhar como os tacômetros e relógios apresentados em modelos mais antigos, clássicos de automóveis. Muitos colecionadores e entusiastas incluem a instalação desses grupos, chamados de "grupos de rali", como parte de projetos para restaurar veículos mais antigos. O procedimento é muito simples, exigindo apenas ferramentas simples e cuidadosa re-ligação. Coisas que você precisa
alimentado por bateria
chave de fenda Chave de caixa
Crescent Chaves
Fita isolante
Rally Pac-réplica calibre Kit Online fio strippers
cortadores de fio
Alicates
Lanterna Gift Shop toalha
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acessar a fiação
1
Desligue a bateria do veículo com uma chave de caixa ou outra ferramenta para evitar choque elétrico.
2
Remova a placa de chinelo na porta do lado do motorista eo painel de chute com chaves de fenda, em seguida, encaminhar a fiação dos calibres indicados nas instruções fornecidas ao interruptor de porta batente através do painel lateral exposta.

3
Estenda uma toalha sobre a coluna de direcção para proteger o acabamento.
4
Remova os seis parafusos Phillips segurando o agrupamento de medida corrente no lugar, em seguida, definir cuidadosamente o lado, tendo a certeza de não arrancar os fios.
5
Etiqueta cada um dos fios que levam até a parte de trás do cluster, desconectá-los com cuidado como você vai.

Instale o underdash Harness
6
Conecte a fonte de relógio do medidor comício em série com o interruptor de batente da porta, retirando as pontas, torcendo as pontas para o outro, em seguida, enrolando um pedaço de fita isolante em torno da junção para cobrir os fios desencapados.
7
ligar o fio verde original com o fim verde para o avanço do relógio da mesma forma.
8
Encaminhe cuidadosamente o remanescente fios do chicote para a proximidade do interruptor de ignição.
9
Perto do interruptor de ignição, localize a ficha vermelha com três terminais da bala do sexo feminino. Ligue o fio azul do comício conjunto de arreios sob o tablier para qualquer uma das três portas nesta ficha.
10
Encontre fio terra do cluster do rali, que será de cor preta e terá uma pequena anel terminal soldada a ela. Conectá-lo a um caminho terreno seguro, ou um parafuso traço ou a outros fios de terra nas proximidades.
11
Desconecte o fio preto mais curto do cluster do indicador. Na outra ponta deste fio, retire a porca de fixação com a chave inglesa, coloque o terminal de anel sobre o pino na parte de trás da chave de ignição, em seguida, substituir a porca.
12
Passe o tempo fio preto - a alimentação tacômetro - através do firewall. Isto pode ser conseguido por atravessar a vedação em torno da haste do pedal do acelerador, a mangueira de ar condicionado do ilhó, ou perfuração de um pequeno orifício.
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Uma vez através da firewall, percurso este fio preto para a bobina de ignição e coloque o anel terminal sobre terminal negativo da bateria - marcado com um símbolo "-" ou ". Dist"
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No interior, a via o cinto, fio de sinal do tacômetro e ignição alimentação de arame na base da coluna de direcção.
Monte o Rally calibre
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Utilizando um alicate, dobre cuidadosamente o chicote de fios do indicador rali para imitar a forma L do lado do motorista de seu suporte de montagem, em seguida, coloque o cluster na coluna de direção.
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Mantendo o chicote de fios dentro do "L" do suporte de montagem, comece os parafusos de fixação para o Rally Pac-suporte com a chave de soquete, a partir do lado do motorista.
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Instale o canal de cablagem, fazendo deslizar uma extremidade do canal no lugar atrás do "L" e fixação do lado oposto ao coluna de direção com o parafuso de cabeça Phillips fornecido pelo fabricante. Se necessário, reduzir a coluna de direção para alcançar o suporte com suas ferramentas.
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Siga as instruções do maunfacturer para conectar o rali calibre aproveitar ao cinto sob o tablier, bem como o tacômetro com código de cores fios do interruptor de alimentação e ignição.
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ligar o veículo, testar os medidores para garantir o funcionamento adequado, e ajustar o relógio.