A Nissan 300ZX, o chamado Fairlady Z no Japão, fez parte da terceira e quarta geração de Nissan Z-modelo carros. Os primeiros 300ZXs geração foram produzidos a partir de 1984 até 1989. A segunda geração 300ZXs foram produzidos a partir de 1989 até 1999. Principalmente devido ao preço de produção, o 300ZX foi interrompido na América do Norte em 1996. Aftermarket jantes são uma ótima maneira de personalizar um carro, por isso é importante saber alguns conceitos básicos sobre jantes antes de comprar novos. Parafuso Padrão

O padrão de parafuso diz quantos parafusos segurar o aro do carro e do diâmetro de um círculo imaginário formado pelos parafusos. O diâmetro pode ser escrito em medidas métricas ou imperiais. Para o 300ZXs de primeira geração (1984 a 1989), o padrão de parafuso é de 4 mm por 114,3 milímetros, ou 4 polegadas por 4,5 polegadas. Isto significa que existem quatro parafusos e o diâmetro do círculo é 4,5 polegadas.

Para 300ZXs de segunda geração, o padrão é de 5 mm por 114,3 milímetros, ou 5 polegadas por 4,5 polegadas. É muito importante conhecer o padrão de parafuso, porque existem muitos disponíveis. O furo central para ambas as gerações é 66,1 milímetros, eo tamanho do terminal é de 12 mm por 1,25 mm.
Rim Diâmetro

Padrão jantes em modelos de primeira geração tinha uma diâmetro de 14 polegadas, ao passo que os modelos de segunda geração com um diâmetro de 16 polegadas. Enquanto é possível para obter maior diâmetro jantes, existem considerações. Ao aumentar o diâmetro, é importante para manter o diâmetro total do mesmo. Uma variação de 3 por cento pode causar problemas de travagem. Para manter o diâmetro total do mesmo, siga esta regra: se aumentar o aro por uma ou duas polegadas, diminuir a parede lateral por 10 ou 20 pontos, o que vai aumentar a largura de 10 ou 20 pontos, respectivamente. Por exemplo, se o pneu original é um 185/75/R14, você pode mover-se para um R15 aro, o que diminuiria o flanco para 65 e aumentar a largura para 195 (16 polegadas jantes também são possíveis com 205/55 pneus) .
Largura, Offset e Tecla de retrocesso

Padrão, de primeira geração jantes foram 6 polegadas de largura e de segunda geração aros eram 7,5 centímetros de largura. O backspacing é o espaço a partir da borda do aro para a superfície de montagem do aro - onde toca a pastilha de travão. O deslocamento é a distância do centro do diâmetro do aro de largura na superfície de montagem. Estas duas medidas irão variar de borda a borda, mas eles são importantes para saber porque eles vão te dizer quanto espaço há entre o aro ea suspensão. Se as jantes são muito largas, é sempre possível obter um espaçador, que irá adicionar espaço entre o aro ea pastilha de freio.