Antes de pagar US $ 40 por peça para encher os pneus do seu carro com nitrogênio, pode ser melhor para entender o que está realmente acontecendo. O ar em torno de você já está 79 por cento de nitrogênio, de acordo com TireFactory.net, mas apertando o último bit de oxigênio e vapor de água para fora pode ter algumas vantagens surpreendentes. Princípio

átomos de nitrogênio são fisicamente maiores do que átomos de oxigênio. Átomos de oxigênio pequenas têm um tempo mais fácil de espremer entre a matriz molecular do pneu, fazendo com que o pneu perder pressão de ar ao longo do tempo.
Pressão Variação

O conteúdo normal de umidade ar pode causar-lhe a expandir sob altas temperaturas e contrato, quando o frio. Isto pode causar uma má tração durante o inverno e excesso de desgaste dos pneus durante o verão.
Fuel Economy

Um benefício proposto para nitrogénio que ter a pressão de ar adequada em todas as vezes pode ganhos líquidos na economia de combustível pela redução da resistência ao rolamento.
Tire Longevidade

oxigênio pressurizado tem uma maneira de comer (oxidante, dry-podre) de borracha. Eliminando o oxigênio do ar é dito para reduzir esse interna dry-podre.
Applications

veículos que passam muito tempo sentados no armazenamento pode, provavelmente, estar a beneficiar de a inércia do gás nitrogênio, que ajuda a manter o pneu (especialmente em condições úmidas).