Os freios de disco utilizar um disco pesado, chamado de rotor. O disco é aparafusado ao cubo da roda e a pinça de travão rodeia o disco. A pinça de freio está ligado ao conjunto do eixo da roda. Pressão do fluido de freio do cilindro mestre faz com que a pinça de pistão a se mover para o disco. A vedação em torno do pistão se move lateralmente forçando as pastilhas de travão para o disco rotativo. Quando a pressão do fluido de freio diminui, a vedação do êmbolo puxa a pinça de pistão para longe do tempo disc.Over, os vedantes do pistão tornar-se rígida e não para empurrar a pinça de pistões para o disco ou puxar o êmbolo para trás, quando a pressão é libertada. O condutor vai sentir mais a distância de parada e ouvir ruídos de raspagem vindo do paquímetro afetada. Depois de determinar a pinça não está funcionando corretamente, siga os passos que se seguem para remover a peça defeituosa. Coisas que você precisa
Abra a caixa de chave final (2)
bar disjuntor e tomada de 12 pontos
Ratchet and socket set
roda trava
Torquímetro
ar chave de impacto e set socket (opcional)
Fluid gotejamento pan
Óculos de segurança
WD-40 (opcional)
New paquímetro montagem
macaco hidráulico
Creeper
grande plana chave de fenda ponta
linha chave
Rosto escudo
Mostrar Mais instruções
1
usar uma grande chave de fendas para remover a tampa do cubo expondo as porcas. Use uma chave de impacto e soquete ou chave de roda para soltar todas as porcas da roda que você está trabalhando. Certifique-se de usar o bloqueio da roda encaixe para remover a porca do talão com o bloqueio das rodas.
2
Bloqueie as rodas oposto o que você está trabalhando. Usar um macaco hidráulico para levantar o carro o suficiente para posição cavaletes nos pontos de elevação. Use o manual de serviço para o seu veículo modelo ano para localizar os pontos de elevação.
3
Deixe o macaco hidráulico para baixo um pouco de cada vez, uma vez que os cepos são definidos sob o veículo, fazendo com que se o veículo se senta nas tomadas de frente. Retire o jack e movê-lo para fora do seu caminho.
4
Remover as porcas com a mão ou com a sua chave de roda. Coloque todas as porcas ea chave de bloqueio da roda na tampa do cubo para evitar perdê-los. Puxe o pneu livre do cubo da roda e sair do seu caminho.
5
Use uma trepadeira se mover sob o carro ao lado do cubo da roda. Localize os parafusos da pinça (dois) e spray de WD-40 nos parafusos. Permitir que o WD-40 para mergulhar nas roscas dos parafusos de cerca de 15 minutos.
6
Posicione o tabuleiro sob o cubo da roda. Use sua chave de linha e abra a caixa final chave final para desligar a mangueira do freio flexível do acessório na pinça e linha de freio. Use a extremidade aberta caixa chave fim de manter a pressão sobre a mangueira ea chave de linha para soltar a conexão com o paquímetro. Não torça a mangueira do freio ou deixar o paquímetro jeito pela mangueira. Isso irá causar danos à mangueira e vazamentos no futuro.
7
Use sua chave de impacto ou na barra de disjuntor e tomada de 12 pontos para soltar os parafusos da pinça de montagem. Mantenha uma mão sobre a pinça (para evitar a pinça de bater no chão). Use a outra mão para desapertar os parafusos. (Colocá-los na tampa do cubo com o outro hardware.) O paquímetro agora estará livre para remover. Observe como as pastilhas de freio estão instaladas no paquímetro. Isso fará com que a instalação das novas peças fácil.