A válvula de dosagem no sistema de freio de um veículo fornece uma maneira de controlar o quanto e quando a pressão do freio é aplicado a cada conjunto de eixos do sistema de freio. Localizado entre o cilindro-mestre e o resto do sistema de travagem, este é o componente essencial para o funcionamento seguro e fiável do sistema de freio, em todas as condições. Benefícios

O benefício de ter uma válvula de dosagem do sistema é que você pode controlar frente ao viés de freio traseiro, reduzindo a pressão para os freios traseiros quando a pressão do sistema é alta durante a rápida desaceleração. Isso evita prematura freio traseiro lock-up durante os períodos de forte frenagem. Em veículos leves com back-ends, como caminhonetes, isso é importante
Tipos

Existem três tipos de válvula de dosagem em uso hoje:. Cilindro mestre montado, válvula de combinação de sensor de carga montado e. Válvulas montadas no cilindro principal estão localizadas no cilindro mestre e aparafusados ​​nas entradas de fluido entre o cilindro-mestre e as linhas de freio. Válvulas montadas combinação de válvula fazem parte da válvula de combinação, juntamente com o interruptor de pressão diferencial e a válvula de medição. Este componente é geralmente montado no pára-choque interno ou quadro, logo abaixo do cilindro mestre. Sensor de carga válvulas doseadoras estão localizados na parte traseira do veículo, sobre a moldura. A alavanca atribui a válvula para a suspensão.
Função

A válvula de dosagem é um dispositivo de mola. Como a pressão do fluido aumenta, o êmbolo da válvula começa a desalojar. Quando a pressão atinge o intervalo de calibragem, a mola é comprimida e o êmbolo move-se para bloquear a passagem de fluido. Isso evita que roda prematuro lock-up. Em uma válvula sensível à carga, aplica-se a mesma função, no entanto, o braço de fixação da válvula da suspensão muda a calibração da válvula de compensação de carga. Quando a carga fica mais pesada e comprime a suspensão, a quantidade de pressão fornecida para as rodas traseiras é aumentada.
Identificação

Existem dois tipos de válvula de combinação em uso hoje: válvulas de duas vias e as válvulas de três vias. A válvula de duas vias podem ser identificados pela sua carcaça reboco. Este tipo de válvula pode ter uma válvula proporcional e interruptor de pressão diferencial ou de uma válvula de medição, e um interruptor de pressão diferencial. A válvula de três vias é um invólucro de alumínio maquinado contendo uma válvula de medição, e uma válvula proporcional de um interruptor de pressão diferencial. A válvula com sensor de carga pode ser identificado por sua localização no quadro e suspensão traseira.
Especialista introspecção

veículos modelo atrasado equipado com ABS, controle de tração e de estabilidade eletrônico controlar não usar válvulas de doseadores mecânicos. Funções doseadores são manipulados através do sistema ABS, o que dá maior controle, em uma ampla variedade de situações

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