Ao contrário de travões de disco, que são auto-ajustável por seu design, os freios a tambor comumente utilizados nas rodas traseiras de muitos veículos exigem um ajuste inicial sempre que novos revestimentos são instalados e pode exigir reajustes de rotina nos casos em que as auto-ajustadores não estão funcionando corretamente. Ajuste de freios a tambor é uma tarefa relativamente simples que a maioria dos mecânicos de casa podem facilmente aprender a executar mesmo sem ter que tomar as rodas traseiras do veículo. Ajuste de freio a tambor com as rodas traseiras no lugar, de fato, permite que você ajustá-los com muita precisão. Coisas que você precisa
jack piso hidráulico, ou outro seguro jack Página 2 Jack está
blocos de madeira, ou equivalente, para calçar as rodas dianteiras
lanterna ou cabo de luz de trabalho imagem Small reta chave de fenda
freio limpo
óleo penetrante, com a varinha
Tambor ferramenta de ajuste do freio (também conhecido como "colher")
Mostrar Mais instruções
1
Lugar blocos de madeira, ou o equivalente sob os pneus dianteiros, para servir como calços de roda. Jack a traseira do veículo suficientemente elevada para se obter um espaço de trabalho confortável abaixo dela. Ajuste os dois cepos e coloque um de cada lado, com as caixas de eixos para veículos de tração traseira, ou sob o subframe de tração dianteira. Balance o veículo um pouco para garantir que ele esteja solidamente apoiado sobre os carrinhos.
2
localizar a abertura de acesso de ajustamento do travão na parte de trás da chapa de apoio. Isto é normalmente localizada na parte inferior da placa. Retire o bujão de borracha, se não houver um presente, utilizando uma chave de fenda pequena reta.
3
Inspecione a auto-regulação através da abertura de acesso, usando uma lanterna ou luz de trabalho. Pulverizá-lo com limpador de freio. Insira uma varinha de plástico na cabeça de pulverização de uma lata de óleo penetrante. Pulverize cuidadosamente os fios ajustador expostos, tomando cuidado para não ficar óleo sobre as lonas de freio. Deixe-a penetrar por alguns minutos.
4
Insira uma colher de freio para o acesso abrindo o suficiente para envolver os dentes na roda de ajuste. Se o regulador está funcionando corretamente, ele só vai se transformar em uma direção e você vai ouvir um som de clique que você virar a roda de ajuste.
5
Coloque uma mão sobre o pneu e girar lentamente como você aperte o ajustador. Continue assim até sentir resistência na roda traseira. Quando você sentir uma resistência moderada, pare. Repita este procedimento na outra roda. Tente obter a resistência em ambas as rodas tão iguais quanto possível.
6
Retire a cepos e inferior do veículo ao solo. Pressione o pedal de freio. Ele deve sentir-se firme e sólido. Ligar o veículo, coloque-o em sentido inverso e voltar lentamente para cima e parar algumas vezes. Isso vai uniformizar os reguladores traseiros.