Mudar os rotores dianteiros de seu rodeio pode ser feito em casa em menos de uma hora. O desgaste normal sobre os rotores ocorre ao longo do tempo, mas as condições de condução extenuantes pode acelerar a necessidade de substituição. Danos aos rotores normalmente acontece a partir de pastilhas de freio excessivamente desgastados. Empenamento calor do uso de freio pesado pode causar áreas irregulares sobre a superfície do rotor. A Rodeo 1999 tem atualmente um recall que fazer com o seu sistema de freio. Contacte o seu concessionário antes de fazer reparos, é possível que um recall irá corrigir o problema sem nenhum custo para você. Praticar sempre segurança ao tentar seus próprios reparos de automóveis. Coisas que você precisa
Televisão de chave de fenda
Lug chave de outro carro jack
Jack ficar
Chave soquete conjunto
5 galões balde
borracha martelo
C-clamp
rotores dianteiros
Torquímetro
penetrante óleo
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Removendo o
Frente Rotor
1
Pop da calota fora da borda do caminhão com a chave de fenda. Defina a calota de forma segura para o lado de sua área de trabalho.
2
Rache as porcas soltas na borda. Não removê-los - apenas ligeiramente soltá-las. Levante o caminhão com a tomada de carro com cuidado até que o pneu é claro da terra. Deslize seu stand jack na posição seguinte à tomada de carro e sob o quadro. Levante o suporte jack para a mesma altura da tomada do carro e voltar o pino de travamento para prendê-lo.
3
Solte as porcas completamente e retire-os com a sua chave de roda. Definir as porcas para o lado com a tampa central.
4
Retire o pneu lentamente do conjunto do cubo. Certifique-se que a roda não arraste os parafusos lug e danificar as roscas dos parafusos.
5
Remova os dois parafusos na parte de trás da pinça de freio com a sua chave de soquete e deslize-os fora de seu mangas completamente. Eles podem ser difíceis de começar. Lembre-se que uma vez que os parafusos estão enfrentando longe de você, você estará girando a chave no sentido horário para soltá-las.
6
Defina o balde de 5 galões fora da roda bem do Rodeo, perto, mas não sob a roda bem. Usando as duas mãos cuidadosamente deslize o conjunto da pinça fora do rotor do freio e configurá-lo para baixo no topo do balde. Certifique-se que a linha de freio ainda tem folga e não está sendo estressado ou puxado.
7
Lentamente, retire o rotor do freio do caminhão. Tenha cuidado ao remover o rotor para que não arraste o rotor do freio através dos parafusos de montagem do cubo. Se o rotor está preso no concentrador, utilizar o martelo de borracha para bater de leve em torno da circunferência da parte de trás do rotor para o libertar. Se o hub estiver enferrujado, você pode precisar de molho com penetração de óleo e deixe-o funcionar por um tempo.
Instalando o
Frente Rotor
8
Inspecione seu novo freio rotor para se certificar de que ele não está danificado de alguma forma. Não deve haver quaisquer riscos ou rachaduras no rotor. Coloque o novo rotor próxima ao rotor de freio velho e certifique-se os padrões de parafuso eo jogo orifício central. Plano de substituir as pastilhas de freio, enquanto você tem a montagem paquímetro removido. Se o rotor estiver desgastado, eles serão também. Além disso, as duas novas superfícies devem acasalar e quebrar, para um desempenho de travagem ideal. Uma vez que você está alterando o rotor você deve usar um C-clamp para comprimir a pinça de pistão completamente de volta para a caixa do furo.
9
Coloque o novo rotor de freio para a posição da maneira exata que você removeu o antigo.
10
Encaixe as novas pastilhas para a pinça. Com cuidado, pegue a montagem paquímetro e deslize-o de volta para o rotor do freio. Inicie os dois parafusos que prendem o conjunto pinça com a mão para assegurar a correcta segmentação. Defina sua chave de torque para 33 libras-pé e aperte os parafusos.
11
Retire o balde do lado do caminhão. Pegue o pneu e deslize-o cuidadosamente de volta para o centro. Segure o pneu na posição e colocar cada porca do talão de volta com a mão. Torcê-los em tão apertada quanto possível com a mão antes de deixar o pneu ir. Use a chave de roda e aperte cada porca lug em um padrão de estrela até que esteja completamente seguro.
12
Remova o suporte jack e diminuir o Rodeio de volta para o chão e retirar o macaco do carro. Use a chave lug um tempo adicional para apertar as porcas para certificar-se de que eles são completamente seguros. Coloque a calota de volta na borda. Repita o processo para o outro lado. Comece o caminhão e bombear os freios até que você sinta-los endurecer.