A importância da manutenção do freio adequada é óbvio. Se você permitir que seus freios para desgastar o suficiente, ele irá danificar rotores seu Chevy 1999 do caminhão, levando a reparos custosos e, possivelmente, deixando-o incapaz de parar o veículo. Os freios dianteiros de um caminhão Chevy tendem a se desgastar mais frequentemente do que os freios traseiros, mas com o tempo ele vai se tornar necessário substituir os freios traseiros, também. Coisas que você precisa
tambor extrator
Piso jack
Wrench e set
pequeno bloco de madeira
Tire ferro catraca ou
quatro vias Martelo
alicate de bico
C
braçadeira novas sapatas de freio
New freio rotor bateria
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1
Estacione seu caminhão Chevy em nível, pavimento sólido.

2
Solte as porcas da roda que você pretende trabalhar com um quatro-way ou ferro de pneu.
3
Levante a extremidade traseira do caminhão, colocando um piso macaco sob o diferencial traseiro e jacking-lo.
4
Remova as porcas.
5
Puxe o pneu para a frente, retire-o e reserve.

6
Remova os parafusos na parte de trás do conjunto do freio a tambor com uma chave e um soquete. Há quatro deles.
7
Solte os pinos de pinça, que são o conjunto exterior de parafusos na montagem do freio, usando uma chave inglesa e uma catraca.
8
Retire o conjunto interno de parafusos da parte de trás do conjunto de freio.
9
Puxe o conjunto de freio do caminhão.
10
Remova os pinos da pinça do freio montagem e remover a pinça da armação de montagem.
11
Colocando um bloco de madeira sobre a pinça de pistão, colocar um grampo C, com uma extremidade no bloco e o outro na parte de trás da maxila.
12
Aperte a braçadeira até cerca de 1/8 de polegada de o pistão está saindo da caixa.
13
Coloque os braços de um extrator de tambor em torno da borda o rotor e aperte o parafuso central até que esteja descansando contra o cubo do eixo.
14
Use uma chave para ligar o parafuso central cerca de um quarto de volta.
15
Tentativa de puxar para fora do tambor do eixo. Ele não pode sair devido ao acúmulo de ferrugem. Se ele se recusa a deslizar para fora, toque nas bordas exteriores do tambor com um martelo e gire o parafuso central outro quarto de volta. Tente removê-lo mais uma vez. Repita esse processo até que o cilindro desliza para fora.
16
Solte as molas que prendem as sapatas do freio dentro Alicate de bico são ideais para isso.
17
Solte o freio sapatos da pinça e retirá-los completamente. Isso pode ser feito com a mão.
18
colocar o novo sapatas de freio, onde os velhos vieram, certificando-se de conectá-los ao primeiro compasso. Envolver as molas que segurá-los dentro
19
Coloque o novo tambor de freio sobre o conjunto de freio e deslize-o para o eixo.
20
Coloque a carcaça do freio sobre a rotor e recoloque os parafusos. Se fez corretamente, haverá uma pastilha de travão em ambos os lados do rotor, com a porção de almofada de toque as sapatas de freio do rotor.
21
remover o grampo C e o bloco de madeira.
22
Coloque a pinça sobre a habitação de freio e insira os pinos do compasso. Certifique-se de apertá-los por todo o caminho.
23
Deslize o pneu novamente, substituir as porcas e diminuir o caminhão de volta para o chão. Depois de levar o caminhão para fora da tomada, verifique para ter certeza de que todos as porcas são apertados totalmente.
24
Repita esse processo em outra roda.