O servofreio em um 1996 Chevrolet Z71 usa a pressão do vácuo criado pelo motor para dar energia extra para empurrar o cilindro mestre de freio. Quando o impulsionador começa a falhar, o Z71 perderá a pressão de vácuo, e a travagem será substancialmente mais difícil. Para resolver o problema, o reforço terá de ser retirado do veículo e totalmente substituído por um novo. Isso deve levar menos de uma hora a fazer. Coisas que você precisa
chave Open-end set
catraca 3/8-inch e tomada set
3/8-inch universal joint
plana chave de fenda
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1
Pop o capô. Localize o cilindro mestre do freio do lado do motorista do firewall com linhas de freio ficar sem ele. Unbolt-lo do servo-freio com uma chave de boca. Deslize o cilindro mestre fora das vigas e longe do booster, deixando-a cair pelas linhas de freio.
2
Puxe a linha de vácuo fora do servo-freio de mão. Suba na cabine do caminhão e localize o pedal de freio haste ligada ao pedal de freio e servo-freio. Remova o clip de segurá-lo no lugar com uma chave de fenda, em seguida, deslize a haste para fora do pedal.
3
desaparafusar os quatro parafusos ao redor do tirante com um 3/8-inch catraca e soquete e uma junta universal 3/8-inch. Vá sob o capô novamente e deslize o reforço fora do firewall e longe do compartimento do motor.