O 1995 Buick Regal foi produzido como um Coupe personalizado e um sedan Gran Sport. Foi equipado com a opção de um 3,1 litros V-6 ou um 3,8 litros de V-6. O Regal 1995 veio padrão com quatro rodas freios a disco anti-bloqueio, incluindo discos dianteiros ventilados. Os freios a disco traseiros no Regal 1995 tem pinças, pastilhas e rotores semelhantes aos freios a disco dianteiros. Coisas que você precisa
catraca unidade 3/8-inch e set socket, com 6 polegadas de extensão
3/8-drive pinça de freio ferramenta
pequena fenda
Tub de paquímetro graxa (fazer se ele diz seguro para uso em freios de disco)
New pastilhas de freio Página 2 toneladas ou maior capacidade de tomada
jack 2 está
Tire ferro Página 2 calços
Certified torquímetro

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1
Remover o torque inicial da roda porcas traseiras, usando uma barra de ferro. Não remova as porcas completamente, mas transformá-los para que eles sejam descolado (3/4 de volta). Levante a parte de trás do Buick utilizando uma tomada de 2 toneladas ou uma tomada com maior capacidade. Set cavaletes sob os braços de suspensão traseiros ou o feixe do eixo traseiro, apenas dentro do conjunto da roda traseira. Remova as porcas completamente com uma barra de ferro, em seguida, retire as duas rodas traseiras do.
2
Regal Remova os parafusos de fixação da pinça traseira de um lado do Regal. Use uma catraca 3/8-inch para transformar os parafusos da pinça anti-horário, até que sejam removidos. Retire a pinça do freio montagem, usando um pé de cabra para arrancar suavemente a pinça. Definir a pinça no braço de suspensão por trás do conjunto de freio. Não deixe que a pinça solto ou você pode danificar a mangueira do freio de borracha frágil.
3
Remova os antigos pastilhas de freio do suporte de montagem paquímetro, usando uma barra de alavanca para erguer suavemente as almofadas off, se necessário. Lubrifique a parte do suporte de montagem paquímetro que toca as pastilhas de freio. Esta é a parte do suporte de montagem, que as pontas das pastilhas deslizar. A lubrificação adequada é essencial para reinstalar os freios, para garantir o melhor desempenho e função das novas pastilhas. Use pinça de gordura que está classificado para freios a disco.
4
Instale as novas pastilhas de freio no suporte de montagem paquímetro. Duas das pastilhas de freio têm indicadores de desgaste. Estas almofadas ir no interior do braço da pinça, por trás do rotor. Não coloque ambas as pastilhas com indicadores de desgaste de um lado do Regal. Os indicadores de desgaste são línguas de metal pequenas no final das almofadas que têm uma curva de 90 graus neles, e são a razão para o barulho "gritando" quando almofadas de começar de baixo. Instalar o indicador de desgaste da pastilha equipado por trás do rotor, e o indicador de almofada anti-desgaste na parte da frente ou no exterior do suporte de maxila.
5
Lubrificar as placas de suporte ou placas de calço no lado de trás de ambas as pastilhas de freio recém-instalados. A falta de lubrificar a parte de trás das almofadas pode causar chiado nos freios novos dentro de algumas horas de instalação e condução. Dab paquímetro graxa na parte de trás das almofadas para criar uma fina película sobre as almofadas.
6
instalar uma extensão de 6 polegadas em uma catraca unidade 3/8-inch. Na extremidade oposta da extensão instalar uma ferramenta de pinça de travão. A ferramenta de pinça de freio é um cubo de seis lados que tem diferentes dentes adaptador de cada lado para o uso em vários veículos diferentes. As pinças traseiras do Regal têm oscilação ou pistões rotativos. Quando o pistão se expande quando você apertar o pedal do freio, que também gira em um movimento de parafuso-like. A ferramenta de freio é essencial para trabalhar nos freios traseiros de muitos veículos, pois há muitos veículos com rotação pistões pinça traseiras.
7
Insira a ferramenta de pinça para o pistão da pinça de freio traseiro. Segure a pinça na mão, enquanto segurava a catraca, extensão e ferramenta em sua outra mão. Ligue o roquete no sentido horário e simultaneamente a aplicação de pressão ao pistão posterior da maxila. Este movimento de rotação e empurrando o pistão vai comprimir o paquímetro traseira. Comprimir o pistão até que é quase nivelado com a parede traseira interior do paquímetro. O pistão não comprimir completamente liberado.
8
Instale o comprimido rotor traseiro de volta para o Regal com uma mão. Inicie os parafusos de fixação da pinça através do paquímetro e no suporte de montagem, com a mão. Gire os parafusos no sentido horário para iniciá-los até que a pinça pode ficar livremente sem você segurá-lo. Aperte os parafusos da pinça para entre 60 e 80 libras-pé de torque. Você pode aproximar esta sem o uso de uma chave de torque por snugging os parafusos com uma catraca unidade 3/8-inch e soquete, em seguida, ligue o 1/2-turn catraca mais uma vez os parafusos estão firmes - mas usando uma chave de torque é o melhor.
9
Repita os passos 2 a 8 para completar o segundo lado das pastilhas traseiras no Regal. Executando este projecto de um lado do veículo, com um tempo irá proporcionar uma referência visual de como os freios de ver quando eles são montados. Isto é útil se você tem alguma dúvida sobre como os freios voltar juntos.
10
Instale as rodas traseiras no Regal depois de ter instalado e torque ambos pinças de freio traseiras do veículo. Snug as porcas sobre os parafusos de roda, utilizando uma barra de ferro. Levante a parte de trás do Regal fora da arquibancada tomada e remova o jack fica debaixo da Regal. Abaixe o veículo e aperte as porcas entre 90 e 110 libras-pé de torque. Use uma chave de torque certificado e soquete porca do talão de torque corretamente as porcas da roda.