Antes da década de 1990, freios traseiros foram principalmente travões de tambor, exceto em veículos premium. Em 1998, o Ford Taurus veio com freios a disco traseiros opcionais. Os freios traseiros de um veículo são responsáveis ​​por apenas uma pequena percentagem do poder de parada, eles são usados ​​principalmente para proporcionar estabilidade durante a frenagem. A falta de parar a responsabilidade significa que as almofadas traseiras duram muito mais do que as almofadas de frente, às vezes, duas vezes mais longo. Ao contrário de freios dianteiros, freios a disco traseiros do Touro são usados ​​como o freio de estacionamento, por isso existem alguns passos adicionais envolvidos e uma ferramenta especial necessário. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Ratchet
extensão de 6 polegadas
soquete conjunto
Ford traseira paquímetro ferramenta
Torquímetro
cinta Bungee
Alicate de bico
alicate de bloqueio de canal
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1
Solte as porcas que prendem as rodas traseiras, usando uma catraca e um soquete.
Página 2
Levante a parte traseira do veículo com um macaco de chão e apoiar o seu Taurus pela colocação de cavaletes abaixo dela.
3
Remova as porcas das rodas traseiras e puxar as rodas do veículo.
4
Trace a mangueira do freio de borracha, a conexão com a parte traseira do paquímetro, para onde é realizada para o quadro por um parafuso. Solte e remova este parafuso usando uma catraca e soquete.
5
Olhe para a parte traseira da pinça, diretamente abaixo de onde a mangueira do freio se conecta a ele, e localize o cabo do freio de estacionamento. O cabo desliza em uma pequena ranhura no corpo do paquímetro.
6
Trace o cabo do paquímetro e localizar onde se atribui à alavanca do freio de estacionamento.
7
Lugar o alicate de bloqueio de canal para que eles estão contatando o nível do freio de estacionamento e uma parte fixa do corpo do estribo. Aperte o alicate de bloqueio de canal, comprimindo a alavanca do freio de estacionamento. Observe que o cabo do freio de estacionamento agora tem folga. Agarrar a parte superior do cabo e puxá-la para cima, de modo que o retentor - o pequeno cilindro de metal na extremidade do cabo - elimina a ranhura e, depois puxar o cabo através da fenda no corpo do estribo

8
liberar o alicate de bloqueio de canal da alavanca do freio de estacionamento.
9
Olhe na parte traseira ou na pinça de freio e localizar os parafusos da pinça superior e inferior. Solte e remova esses parafusos com a catraca e soquete.
10
Puxe a pinça e removê-lo do conjunto de freio. Prendê-lo a um componente de suspensão usando a alça de bungee e nunca permitir que a pinça para pendurar pela sua mangueira de borracha.
11
Agarre as pastilhas de freio, interna e externa, e puxe a partir do conjunto de freio. Tome nota de como eles estão posicionados, como as novas pastilhas deve ser instalado na mesma posição.
12
Coloque a ferramenta Ford traseiro pinça sobre a extensão de 6 polegadas. Observe a ferramenta tem dois pequenos pinos salientes dele. Linha estes dois pinos com os entalhes na maxila do êmbolo do travão, o metal, objecto cilíndrico no interior da pinça de freio. Ligue a ferramenta anti-horário com a catraca e aplique uma leve pressão. Note que o pistão começa pressionando no paquímetro. Continue girando a ferramenta até que o pistão está totalmente pressionado no paquímetro.
13
Coloque as novas pastilhas de freio no conjunto de freio e posicioná-los da maneira exata como os antigos foram instalados.

14
Coloque o paquímetro sobre o conjunto de freio traseiro e aperte os parafusos da pinça de 23 a 25 libras-pé, usando uma chave de torque e um soquete.
15
Fixe a mangueira do freio para o quadro e torque do parafuso de 8 a 11 libras-pé, usando a chave de torque e um soquete.
16
Pegue o cabo do freio de estacionamento com o alicate de bico e puxe-o para cima até que o retentor no do cabo limpa o slot no paquímetro, em seguida, deslize o cabo através do slot.
Abaixe o cabo para baixo até que o retentor fica no bosque na pinça.
17
Coloque as rodas traseiras para trás na Taurus e mão-apertar as porcas. 18
Remover o Jack fica debaixo da Taurus e baixe suavemente no chão.
19
Aperte as porcas para 100 libras-pé, usando a chave de torque e um soquete.

20
Criar pressão do freio pressionando e soltando o pedal do freio até que fique firme.