Quando a reconstrução do motor 4,3 - litro do seu veículo GM , algumas peças do motor devem ser apertados em um padrão específico e os valores de torque específicas. Três das partes mais significativas que exigem padrões e valores específicos são a ingestão e colectores de escape ea cabeça do cilindro. Cabeça do cilindro Torque Sequence

O motor GM 4.3L tem 13 parafusos de cabeça . Os sete parafusos superiores são numerados a partir de frente para a retaguarda sob a válvula --- --- como cobre 12, 8 , 4, 5, 1, 9 e 13 , enquanto que os parafusos inferiores são numerados 11 , 7, 3 , 2, 6 e 10. O parafuso de numeração é a seqüência em que devem ser apertados . A primeira vez , aperte os parafusos a 25 libras-pé , em seguida, passar até 45 libras-pé e, finalmente, 65 libras-pé .
Intake Manifold

colector de admissão tem parafusos 12 que devem ser apertados em duas etapas com diferentes sequências . Ambos os passos requerem um ajuste de 35 libras-pé de torque. A numeração para o parafuso de aperto inicial é de 8, 1, 9, 10, 11 e 12 do lado do passageiro e 2, 3 , 4, 5, 6 e 7, do lado do condutor . O torque final deve ir ao redor do colector anti-horário começando na parte da frente do colector do motorista.
Exhaust Manifold

prática aceita na indústria automobilística durante a instalação colectores de escape é começar no meio e no trabalho para ambos os lados. Isto impede colector urdidura . Esses parafusos devem ser apertados a 33 libras-pé .