A Ford Ranger 1988 vem equipado com freios a disco nas rodas dianteiras e freios a tambor nas rodas traseiras. As sapatas de freio traseiros manter as rodas traseiras de rodar através da aplicação de pressão para o interior dos tambores de freio. O atrito das sapatas de freio sendo aplicado ao tambor de freio mantém as rodas de viragem. Com o tempo, as sapatas de freio vai se desgastar e terá de ser substituído. Você deve substituir as sapatas do freio antes de atingir a espessura de 1/8 de polegada. Se as sapatas do freio se desgastam passado 1/8 polegadas, que pode danificar a bateria. Coisas que você precisa
Lug chave
Jack
Jack está
martelo de borracha
Primavera ferramenta de remoção
Primavera retentor clipe ferramenta de remoção
Handheld Sledge Hammer
sapatas de freio e acessórios
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1
Parque 1988 Ford Ranger em uma superfície plana. Acione o freio de estacionamento.
2
Solte todas as porcas de ambas as rodas traseiras com uma chave de roda ou uma ferramenta de pneu.
3
Jack parte traseira da Ford Ranger para o alto o suficiente para a tomada de pé. Coloque a arquibancada tomada sob os pontos de elevação adequados de ambos os lados traseiros do caminhão. Lentamente, abaixe o caminhão para as arquibancadas e deixar o jack na posição vertical.
4
Remova todas as porcas das rodas traseiras. Deslize as rodas fora e colocá-las para baixo plana.
5
Mover-se para o conjunto do cubo da roda traseira esquerda e puxe o tambor de freio linha reta fora do cubo da roda. Se o tambor está preso, toque no lado de trás do tambor, com um martelo de borracha, até o tambor está solto o suficiente para remover a partir do cubo. Coloque o tambor nas proximidades.
6
Remova a mola de retorno da sapata de freio superior com a ferramenta de remoção de sapata de freio retorno da mola. A mola de retorno da sapata de freio superior é a mola que prende a parte superior de cada sapata de freio para o outro.
7
remover a mola de retenção clipes do centro de ambas as sapatas dos travões traseiros com a mola de retenção remoção clipe ferramenta. Deslize a extremidade da ferramenta em relação ao final dos clipes de retenção e transformar cada clipe anti-horário para remover. Remova a mola de retenção inferior, juntamente com os clipes de retenção.
8
Puxe as sapatas de freio fora do cubo da roda e colocá-los no chão. Toque os retentores brotam de cada sapata de freio com uma marreta handheld. Combinar as sapatas do freio antigos para as novas sapatas de freio para garantir que eles são os mesmos. Transferir todos os acessórios de freio do novo kit de sapata de freio para as novas sapatas de freio.
9
Posicione as sapatas de freio de volta no cubo da roda. Reinstalar as fontes superiores e inferiores sobre os retentores de mola dentro de cada sapata de freio com a ferramenta de remoção de mola.
10
Ajuste as novas sapatas de freio para a distância adequada a partir da superfície interior dos tambores de freio, usando o regulador do travão na parte inferior do cubo da roda. Use uma chave de fenda para girar o ajustador de freio até que as sapatas do freio estão tocando o interior dos tambores. Voltar as sapatas de freio fora cerca de 1/8 de polegada a partir do interior dos tambores.
11
Deslize o tambor de freio para trás sobre o conjunto do cubo da roda. Deslize a roda e aperte as porcas com força. Mover-se para o cubo da roda traseira direita e repita os passos para substituir as sapatas de freio na roda traseira direita.
12
Levante a 1988 Ford Ranger e remover os estandes de jack. Abaixe o caminhão para o chão e finalizar torque as porcas apertadas em ambas as rodas traseiras com a chave de roda.