Não importa o quão bom você manter o exterior do seu Dodge Caravan, a percepção é realidade --- e se o seu Caravan solta um grito estridente cada vez que você aplica os freios, qualquer um ao alcance da voz provavelmente vai considerar o seu veículo a ser mal conservados. A boa notícia é que uma atualização de imagem é um pouco de graxa no freio de distância. Quando adequadamente aplicada às placas de apoio e pastilhas de freio, uma pequena quantidade de lubrificante pode deixar seu Dodge Caravan funcionando tão bem e em silêncio, enquanto os modelos mais recentes. Coisas que você precisa
blocos de madeira ou calços
ferro de pneu ou lug porca chave
Piso jack
Chave soquete
corda elástica ou uma corda
pastilha de freio graxa
pano ou toalhas de papel limpo Brake
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1
Parque sua Caravan em uma superfície pavimentada, nível. Calços de cunha ou blocos de madeira sob os outros três rodas para impedir que o veículo se desloque.
2
Solte porcas da roda com uma chave de porca do talão ou de ferro pneu.

3
Levante a extremidade traseira da sua Caravan com um jack chão, deixando apenas espaço suficiente para remover com segurança do pneu.
4 As pinças armazenar as pastilhas de freio e placas de apoio.
Remova as porcas e tirar o pneu. Se o fizer, irá revelar a montagem paquímetro, que abriga as pastilhas de freio e as placas de apoio.
5
Remova os parafusos da pinça, que seguram a montagem no local, com uma chave de caixa.

6
Levante o paquímetro. Porque a pinça permanecerá ligado à sua Caravan, por meio da linha de freio, não tente configurá-lo para baixo ou você correrá o risco de danificar a linha ou de suas conexões.
7 Use uma corda elástica ou uma corda para pendurar a pinça, enquanto você está trabalhando nisso.
Pendure a pinça de dentro da roda bem ou o amortecedor com uma corda ou cabo de bungee jump.
8
Retire as pastilhas de freio e placas de apoio do paquímetro.

9
Smear uma pequena quantidade de graxa nas laterais das pastilhas de freio que entram em contato com as placas de apoio. Se qualquer lubrificante fica nas laterais que tocam o rotor, limpe-a com um limpador de freio.
10
Coloque as pastilhas de freio e as placas que suportam volta para suas posições originais no paquímetro.

11 Use uma chave soquete para proteger os parafusos da pinça.
Retire a pinça da corda ou cabo de bungee e colocá-lo de volta para a posição em torno do rotor. Substitua os parafusos da pinça e aperte com uma chave de caixa.
12
Substitua as rodas e lug nuts. Abaixe o veículo e retire o macaco.
13
Repita o procedimento para o outro traseiro paquímetro.